ブラックアウトのコンビネーションランプ

ことの発端は、ある旦那さんから、
「あのエアロウィンカーは…ね」って言われました（笑）

フロントのエアロウィンカーは、
かなり前からの仕様だったので、
気分転換に余りお金をかけずに、
変えてみてもいいかと…。

先週くらいか始めました！

車検用に取って置いた、純正のコンビネーションランプは、綺麗なのでそのまま保管。

そういえば、ＨＫＳのバンパー買ったときについていたコンビネーションがあったと…。
記憶を呼び起こして、
ゴソゴソ探してみると、左右１組を、意外と早く発見！

これをちょっと作り変えてみようかと…思いきや！！

なんと！よく見ると！

左のコンビネーションランプの車幅灯の穴が、焼けて溶けたようになってるｗｗｗ
これ使うには、チト嫌だｗ

ならどうする…？？
オクで買っても安いから、そうしようかとも思ったけど…。


そういえば！
ＮＡを中古で買った…。
１５年と半年位前の時に…。

確か！！
車を買ってすぐに、
左のコンビネーションランプに割れがあり、すぐに新品に交換してもらい、
その割れたコンビネーションランプが、自宅にあったことを思い出しました。

先週帰ったときに、その１個を持って静岡へ帰ってきました。

つまり、いつもの２個１計画（爆）


そのために、コンビネーションランプを３つ開けることに…。

ハッキリ言って、もう１回はしたくないｗ

■コンビネーションランプを開けるには、
　①コンビネーションランプを小さな箱に入れます。
　②温風全開のドライャーを突っ込んで、コーキングを温めます。
　③それを、マイナスドライバーを使いながら、せっせと外します。

慣れると簡単ですが…。
問題は、レンズ側と、本体側に残るコーキングを、
綺麗にするのに時間がかかるのが最大の難所！

メッキ部分をすべてブラックに塗装。
ウィンカー部分のオレンジはあえて残してみる方が、さりげないかな？と。
オレンジを外して、奥の反射板だけというのもありなんだけど…。

右から純正　反射板のみ　オレンジのランプを組み込んだもの


レンズをはめた状態も上の写真と一緒の順番ですｗ


さりげないところなので、言われないとわからないかも…。
でもそこがオシャレ（笑）


これって、旦那さん、どうでしょうか！？（笑）