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2013年10月31日

インシュレーターとダストブーツを交換

なんだか臭い～ｗと思ったら、
ここが破れているかも…。

そう思って開けたら、やっぱりでした。

マツダに注文したら、高いｗ！
また部品価格があがってました。

交換しようとシフトレバーを外してみると、
球体の部分に彫ってある溝の脇が削れてました。

この次はシフトレバー交換することにして、
削れた部分をヤスリがけして、
前後を反対に入れて
イッシュレーターとダストブーツを交換しました。

ここはロードスターの交換部品の中でも、
弱い部分だｗ

走行距離　108524キロ

ブログ一覧 | ロードスター　プチ作業 | クルマ
Posted at 2013/10/31 17:56:39

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パスター＠甲信越 2013年10月31日 18:59 球体の溝…。うちのも削れてるのか、ぐらぐらしますｏｒｚ	コメントへの返答 2013年11月1日 13:00 コメントありがとうございます。朝晩寒くなりましたね！グラグラは感じませんでしたが、開けてびっくり玉手箱（笑）削れてましたｗ確認する必要がある箇所です（＾＾）
又サブ 2013年10月31日 19:45 うちのはまだ大丈夫なハズ・・マツダは年に２回、部品価格の改定をするとかって話ですね。	コメントへの返答 2013年11月1日 13:25 ４年位かな？ここは、駄目になりやすいところですね。両方で、約４０００円です。
tsuu（つぅ） 2013年10月31日 20:49 ロドは、シフト周りも色々メンテが必要なお年頃ですよねロドは自分でメンテ出来ても、自分の体は痛んでもメンテが出来ないのが、辛いこの頃です（笑）	コメントへの返答 2013年11月1日 13:27 ここだけは、知らぬ間に劣化してきますね。どうも臭いな！と思ったら、やっぱり！みたいな。自分も坐骨神経痛で、腰が痛いです。メンテして痩せないと（笑）
万葉 2013年10月31日 20:57 定番の弱点箇所ですね…(-_-;) 私も１ｓｅｔ予備品を持ってます。(^_^;)今年の夏、ボチボチヤバいか？と思って開けてみたら………、問題ありませんでした…(^_^;) アレ、また値上がりしたんだ…(-_-;)	コメントへの返答 2013年11月1日 13:34 さすが万葉さん！予備をもっているなんて！臭ったら、だいたいここですね（＾＾）値段はまた上がってましたｗ
メディック 2013年10月31日 23:16 価格が上がったんですね(；´Д｀) これ以上価格が上がる前に買いに行かなければ(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月1日 13:33 部品番号は整備手帳に載せましたが、値段は…。インシュレーター　\1900 ブーツダスト　\2056 確実に値上がってますｗｗｗ

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tsuu（つぅ） 2013年10月31日 20:49 ロドは、シフト周りも色々メンテが必要なお年頃ですよねロドは自分でメンテ出来ても、自分の体は痛んでもメンテが出来ないのが、辛いこの頃です（笑）	コメントへの返答 2013年11月1日 13:27 ここだけは、知らぬ間に劣化してきますね。どうも臭いな！と思ったら、やっぱり！みたいな。自分も坐骨神経痛で、腰が痛いです。メンテして痩せないと（笑）
万葉 2013年10月31日 20:57 定番の弱点箇所ですね…(-_-;) 私も１ｓｅｔ予備品を持ってます。(^_^;)今年の夏、ボチボチヤバいか？と思って開けてみたら………、問題ありませんでした…(^_^;) アレ、また値上がりしたんだ…(-_-;)	コメントへの返答 2013年11月1日 13:34 さすが万葉さん！予備をもっているなんて！臭ったら、だいたいここですね（＾＾）値段はまた上がってましたｗ
メディック 2013年10月31日 23:16 価格が上がったんですね(；´Д｀) これ以上価格が上がる前に買いに行かなければ(^_^;)	コメントへの返答 2013年11月1日 13:33 部品番号は整備手帳に載せましたが、値段は…。インシュレーター　\1900 ブーツダスト　\2056 確実に値上がってますｗｗｗ