ＮＢマツダスピード　リアウィング　延長自家製ブラケット作成　できたｗ

あっ！
私もMRIを以前に撮りました。おかしくなった時のデータになりますから。
まぁ、その時は一瞬でしたが言葉が出なくなる症状があって、心配でしたので。
実は私も高血圧(;^_^A
今朝のデータで、下が110で上が156。あまり上下が離れてないのも問題なんですよね。一応、何かの時のために朝晩のデータは取ってます。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

あれ！nemovoさん、言葉が出ないなんて、そりゃ危ないですｗ
それでも大丈夫だったなんて！！

私は日頃血圧が低い方なので、それが１４０／９８と上がったのでフラフラというか、調子が悪かったみたいです。
ストレス、睡眠不足、頑張りすぎ（爆）

丁度その時、大きな仕事を抱えていたものですから…。
今は血圧も普通に戻りましたｗ
それまでは、気になって３時間おきくらいに血圧を測っていました。

お互い体は大事にしましょう（＾＾）

こりゃ素晴らしい精度ですね～(^^♪レーザーで切ったんでしょうか？
ここ１０年くらい？でＹＡＧレーザーがイッキに一般化してこの手の加工が容易になったとか…。

しかし、普段の血圧低め？ですかね。私は上は１１０くらいはあったような…。

ありがとうございます。
たぶんレーザーでなく手作業で作ってくれたと思います。
えらく大変だったと…。
言ってました。

普段は血圧低めです。
だから普通の人の普通ぐらいの血圧でも、日頃からだと高く感じて、調子が悪くなりました。

お疲れ様です。
ステンレス製とは凄いですね。素人だけではどうにもならん技です。

ところで気になっていた点が３点あります。
１．重量増
うちのトランクはウイング変更＋位置変更によって、全開時にギリギリ静止できていますが、424gの増量が耐えられるか・・・。ダメならバネ力の強い（径の太い）ＮＢターボ用に変更する手もあるそうです。
２．ベンダー曲げ
ベンダー曲げをされていないようですが、下ブラケットになにかを噛ませているのでしょうか。
３．オフセット量
これは私のプロトタイプと同じオフセットにも見えます。現状のＢＢ改仕様は、後：40mm、上：34mmとしています。今度また作る機会があるなら、後40mm、上20mmを作ってみたいと思っています（これ位がさりげないと思う）。

こんにちは！
弟の会社には、レーザーなどないので、手作業で切り出し加工を、弟がして作り出したものです。たぶん本人は、初めて作ったものだと思います。

今回は、またいいコメントを、いただきありがとうございます。

①重量増の件ですが、まだ取り付けていませんので、なんともいえませが、たぶんトランクは開かなくなると思われます。
以前、ボーメックスのスポイラーをつけていましたが、開きませんでした。
トランクには、別にダンパーつけています。今の純正タイプだと楽にトランクが上がりますが…。
たぶん４２４ｇ増＋ＭＳのスポイラーだと、トランクは上がらないと思います。

②ベンダー曲げは、友達所へ行けば曲げは可能ですが、これは３ミリですし、ステンレスだから、曲げるのはつらいかと。
なのでワッシャーをかませれば、曲げずにいけますので、使うならそのまま装着可能かと。

③オフセット量は、ＢＢ改さんのものを参考にしてつくったので、同じです。装着は、今ロドには、純正タイプのスポイラーが付いているので、それを外さないと、高いとか低いとか？は、判断できないので、わかりません。

せっかくステンレスで作ってもらったけど、もしかしたら、ご指摘の重量の関係で、アルミで作り直すかもしれません。
その時は、もう１４ミリ下げた数値を、また参考にさせていいただきたいと思います。