雨上がりの合間に、アイアンの作業

一昨日お墓参りに実家に行き、
本日夜中、暴風雨の中、
自宅に帰ってきました。

午前中に、娘のハーレー
アイアン883Nのパーツが
届いたので、開けてみると、
返品は1週間以内とのこと。

この先、ずっと雨予報なら、
今日やってしまわないと、
後で合わなかった時には
返品期間を、過ぎてしまいます。

ハーレーは、そもそも外人向けのため、身長153センチの娘では、
アイアンでも、ライディングポジションは、合いません。
また車重は、280キロもあり、
ホンダのCB1300よりも確か重いかと。

これまでハンドルは1インチバック。シートはK&Hに、交換してありますが…。
自分が乗っても、このハンドル位置だと、しっくりこない感じがしていました。

これを例えば、アップさせた別なハンドルに、交換しようとすると配線の延長。
ブレーキライン、クラッチケーブルの交換が、必須となり結構な金額になります。

またライザーを高さのあるものに、交換しても、配線延長や、ブレーキライン、クラッチケーブルの交換は同じなので、費用的には高くつきます。

そこで！
「DK-Custom ハンドルバー ライザーエクステンション 1インチ」なるもの。
1インチアップのエクステンションを、取付ました。
名前は、カッコいいですが…。



単なる貫通パイプと、
インチのボルトのセット4700円。
パイプ切って、インチのボルト探せば、自分でもできそうな感じです。

娘にハンドルを持ってもらい、
ライザー下のボルトを、2本外します。
ハンドルと純正ライザーが付いまま娘に上げてもらい、ライザーの下に、
貫通パイプを入れて、付属の長いボルトを、下から締めれば作業完了。



配線の延長も、ブレーキラインも
クラッチケーブルも、問題なし。

これで1インチアップ。



たかが1インチですが、ライザー取付部分の、傾きもあるので、
ハンドル位置が上がるだけでなく、
ハンドルも手前になります。

ポジション的には、楽になりました。
雨なので、試乗はしませんでしたが、
これで、運転が楽になるねー
と、娘が喜んでいました。