４回目の車検出しました！

9年目、4回目の車検が終わりました！
走行距離は、72522キロ。



表題の写真は車検後の
高速走行のみの燃費。
19.3キロ。

今まで、ここまでの燃費は見たことない。
普段のチョイ乗りだと、リッター8キロ位。


まぁ、軽油なのでいいと言えばいいのですが、
さすがに、ガソリン関連が上がっているので
燃費が少しでも良くなればと。

車検に出したら、アテンザの調子はいい！
代車がマツダ2だったのもあるけど。

マツダ2は、ガソリン車だったので、
坂は登らないし、シートは腰に来るし…。
その影響もあったか？とは思うけど。


さて次の2年後は、出費が加算しそうです。

見積はスタッドレスタイヤ入れて
50万でした。
それを除いて30万とのこと。

次回には、
①、②、③MAX（30万）+車検代が、
かかりそうとのことでした。

事前の説明は、その時に聞かされるよりも、
心の準備もできるので、ありがたいと
思いました！


大きく3点。

①インマニのススの堆積の除去。

②ウォーターパイプの分岐パイプの交換
一部プラスチックを使っているので、
その劣化次第だと。

③リアのAWDのデフマウント交換。
現在マウントにヒビ割れあり。

AWDはマウントだけの交換ができないので、
一式アッセンにての交換に
なるから高額とのこと。


①は距離的に次は確定だけど、
②、③は、2年後の車検時で施工するか？は、
その状況で決まるそうです。


①のカーボンが堆積して、
塊がバルブを塞ぐと、
エンジンの圧縮ができなくて
エンジンがかからなくなるそうです。
（ディーゼルなので、点火プラグはない）

その場合には、アクセスを煽って
セルをオンにして、塊を飛ばすと
エンジンはかかるそうです。

その症状が出たら、ススの堆積除去と
清掃になると。


アテンザワゴンはフルサイズで、
荷物も積めて、
乗り心地もいいからたぶん次の車検も、
通して乗るでしょうね。


ここからは、ボヤキ！

ガソリンの暫定税率って、
補助金縮小するなら、同時に撤廃すれば、
値上げも無くなるのにねー


ついでに、二重課税も！
その仕組みをわかっていて、やり続けるとは。
確信犯。

もう誰からも指示されないんじゃないかなぁ？？
言ったこと、すぐやらないし、
期限は決めていないは？
通用するの？？

取引だったら、信用失くすのが
世の中だと思うけど、違うんでしょうね。