青い月のブログ一覧

エコカー減税が、９月で終わろうと、
子育てにお金のかかる私には、新車は買えないので、
当分は、カペラワゴンを乗り続けることにしました。
普段は嫁と次女の専用車です。

９月のカペラワゴンの車検に備えて、タイヤを２本購入しました。
この車のタイヤはずっと、ポテンザでしたが…。

今回は、レブスペックのＲＳ－０２　２０５／５０／１６にしました。
乗り心地など？？ですが？？

最大の購入理由は、安かったということ（笑）

先月の１９日に、次女が自宅のカーポートの柱に、
カペラワゴン（嫁の車）の左後ろをぶっつけました。

丁度写真右側の赤く記した部分が、
そのままカーポートの柱分めりこみ、
左ウィンカーとその下のカバーが大破しバンパーに傷
といった状態となってしまいました。

今年９月に車検の平成１３年車、アットナビスポーツの限定車ですが、
すでに距離は１０万キロを超えています。

中古で購入時に、タイベルやウォーターポンプを交換済み。

ハイオク仕様の１７０馬力エンジンで、乗りやすいいい車です。

エコカー減税などの誘惑もありましたが、
今度の車検を取り、抜けたサスも交換するつもりでいたので、
この大破は正直痛い出費となりそうでした。


それじゃ自分で直すかと約２週間かけての修理が７月３１日（土）に、
塗装が終了しました。

単身赴任中のため続けて作業はできないのが難点でしたが・・・。


角の部分のラインなど陥没してた部分は叩きだし、パテ盛り。

裂けてしまった部分には、網を下から貼って補強。


サフェーサーを塗ってみると、良い感じだと思った所も
細かい凹凸ありまたパテ盛りをして計パテは７回使用。


サフェーサーで微妙な凹凸は、修正をかけまた細かいぺーバーで、また修正を繰り返し、

凹凸はない状態で塗装。


塗装してからもまたペーパーで、塗った部分と既存の部分のペーパーかけ等々。

根気のいる仕事の連続でした。

しかし、塗装面ではどうしても新しく塗った部分と今までの部分の所が
ぼかし剤などをつかっても微妙に出てしまいます。
（ここをうまく修正するコツを知っておられる方ありましたら、アドバイスください！）


角の陥没していたライン出しなども、結構上手くいっています。

バンパーの細かい傷などは、また今度磨いて塗装しようかと・・・未処理です。


上手く仕上げるコツは、焦らないこと。

早く仕上げようとしないこと。

せっかちな自分には、苦手な部分です（汗）


根気はいりましたが、今までの板金修理では、最高のできでないかと思いました（＾＾）Ｖ


今回の修理費用は・・・。
左ウィンカーレンズ中古　￥３１５０（送料込み）

ウィンカーレンズ下の白いコーナーカバー新品　￥３６１５

塗装スプレー白とぼかし剤　￥２０００位

パテ、サフェーサー、養生関係テープ類は持っていたものを使用

その他：ビール３５０㍉缶が４本位・・！暑い日中の作業には必要経費か・・・と（爆）


合計修理金額は、約１万円で完了！！


根気と時間と汗は必要でしたが、修理代の節約に成功！！





　　

夕べ２時間１５分と、２０時に御殿場を出て、
千葉の自宅にこの時間帯では、結構早い時間で帰宅しました。

今朝は、カペラワゴンの左後ろのパテ盛り中です。

リアバンパーをはずして、とりあえず塗っておいたペイントを、
落としてから、パテ盛りしました。

暑い日差しの中ですが、すぐには硬化しきれないので、まどろっこしいです。

凹んだ角の上部ラインは、たたき出し時点でドンピシャ！
そのラインの下の部分のパテ盛り中です。

すでに二度目のパテ盛り中！

せっかちな私にはゆっくり待てないので、
ただいま昼間っから、ビール二本飲酒中（爆）

千葉の自宅に帰る前の日に、嫁からカペラワゴンの左後ろを、
次女がカーポートの柱に激突したと！
角が凹んだのよ！とのこと。

早朝に帰って見ると、左テールレンズが割れて、
その下のカバーの部分が、柱の角分、車側に凹んでます。

カバーは折れてしまって再生負荷。

自分が想像していたよりもまだ軽め？


しかし、角をぶつけた車は、溶接して引っ張るしかないかと…？


昨日営業さんから、プレマシーは！？とお誘い受けたばかり…！？
しかし来年、三女の大学受験なども控えており、
エコカー減税が９月までといっても・・・。


我が家のカペラワゴンのショック交換してまだ乗るつもりだった矢先の事故。

バンパーに傷は残ったものの、磨いて色塗れば何とかなるレベル。

しかし、柱分凹んだ所は、板金に出すしか？どうしようか？


考えているより現状把握。

内装を外してみると、
角に穴が空いていて、電動アンテナ外すと裏からたたき出せると判断。


朝の７時から自宅にある道具を使って、たたきだし。

木材を使って、ハンマーでたたき出すと、
鉄板が戻っていくんですね。

やっている内に、コツをつかんできて、
凹みの酷い部分はシワやよれが出ていますが、それを最小限にして、
出っ張り気味の部分は、サンダーで修正。


パテは御殿場にあるので、サフェーサーを吹いて、
自宅にあった白のスプレーで塗ってとりあえず、現状復帰。


下のパネル部分１２㌢位×２０㌢位の値段が新品で、
￥３６００は、ディラーに注文済み。

左ウィンカーは、新品で約１万５千円。
オクにて￥３１００で注文済み。




本格的に修理は来週帰ってからにします。
午前中でなんとか型をつけて終了。


また叩きだしと板金のスキルアップ（笑）



昨日、カペラワゴンのショック交換の見積もりが出てきたようで、
１２万円だって・・・！


これも自分でやろうかと・・・！！？？

思案中です（＾＾）

御殿場に帰ってきて、
友人の所へ行って買ったばかりの、
トヨタウィッシュを試乗させてもらいながら、
日産の新型車ＪＵＫＥと
三菱のＲＶＲとアウトランダーを見に行ってきました。

スタリオンはその営業所にあった車です。

車を乗り換えるか・・・？？
ＲＳではありません。

マツダカペラワゴン　アットナビスポーツ　
平成１３年登録
車体番号　ＧＷＥＷ－２０５***
形式　ＧＦ－ＧＷＥＷ
原動機の形式　ＦＳ

この車の現在の走行距離は１０万㌔です。
３年落ちで、平成１６年、４万８千㌔で購入。
購入時にタイベル、ウォーターポンプ交換済み。

ですが、今何が問題かというと・・・。

ショックがへたっています。
社外での、この車のショックの適合は、どのメーカーにもありません。

その為、純正部品での交換となります。
部品代だけでも、９万近くで工賃入れると結構な額となります。


今週の日曜日に御殿場から、
嫁のカペラワゴンで千葉まで帰ったのですが、
乗りにくい！！


それは、サスがもう限界で機能していないからです。


この車は、ハイオク仕様の１７０馬力のエンジンを積んでいて、
加速よく結構早い車です。

ブレーキも４輪ディスクで、
パット交換してあるので、ブレーキもよく効きます。

しかし、加速よく、ブレーキも効くのですが、
サスがくたくたのため、
車にのっていて気持ち悪くなりました。


エコカー減税！？

９月車検!

来年は三女が大学に行くと言っているので、

またお金に羽根生えて飛んでいくだろうし・・・。


サスを直さないとこのまま乗るのは、ちょっとしんどいし！！

サス交換、
タイヤ交換、
車検も・・・！

じゃどうしよう？？

①自分で部品だけ購入してサス交換する
②エコカー減税が効いている内に、車買い換える
③何もしないで、そのまま乗る（しんどそう）
④車検時にお金かかっても、サスも直しに出す・・・



さてどうしようかと・・？？
悩み中！



嫁は次の車は、ＳＵＶのタイプがいいらしいですが・・。
見てきたけど、今ひとつ・・・。


自分なら、４ドアのスポーツタイプがいいけど・・・。

どなたかいいアドバイスお願いします。