青い月のブログ一覧

流用ミッション４として手がけたのは、
排気系一式ＮＢ流用です。

①ＮＢエキマニ（マツダスピード製／マキシムワークスＯＰ）
②触媒ストレート部ＮＢもの
③ＮＢマフラー（ワンオフ制作）に交換。
軽量２寸管タイプ、軽いので、ハンガー一つで吊っています。
音は乾いた高音タイプ！ヌケがいいので、高回転タイプ？




流用ミッションは

このミッション４で終わる予定でしたが…。

ＮＢターボ用デフを装着しようとしたときに、

ＮＡ８のリアのドライブシャフトがハブから抜けずに、

ハブの交換をしなければならずに、どうせするなら将来大型化のブレーキを組むなら、

１６インチ用のハブの流用を…と！




しかし、ハブだけ大きくて

ブレーキが小さいままというもの…変！



それなら

ハブ、ブレーキとも16インチ用の大型の物へ

一式の交換となりました。




そこまでやるならついでに！…と。

また悪い虫が…！！

マスターシリンダーも

中型の物から

ＮＢの大型へ交換しちゃえ！と。



てんこ盛りの流用は

ついに、こうしてミッション５という所まで一気完結してしまいました。



流用ミッション５は、

①ＮＢ１６インチ用の大型ブレーキ前後交換。
②ついでにハブも１６インチ用の大型に交換。
③マスターシリンダーも一番大きな物に交換。
④ブレーキパットは、マツダスピードＢスペック。

ブレーキの効きは、とてもいい感じです。



これでＮＢ流用で、ＮＡの未交換部分は、フロントのメンバー／パワーステアリングのみです。



外見はＮＡですが

主要パーツそのものは、

ＮＢ化したＮＡ８Ｃｓｒ３

が完成！




まだ自分なりの微調整は必要かと…。

しばし禁欲生活？？


これなら最初からＮＢ買った方が安い！確かにそうですが…。

やっぱりこのＮＡがいいんで～す（^^）