Aragosta TYPE-E  

全長調整式車高調タイプＥ
NF2EK 60FI.09.A1.000
車高調整キット　コイルオーバー
付属バネ（Ｒａｎａ）

バネレート　
F ８ｋｇ←（変更前3.8kg) ← (純正2.6kg)
R ４ｋｇ←（変更前2.4kg) ← (純正1.3kg)

【購入理由】
①（し・か・た・な・く）　車高調整が必要になった！(笑と汗）
　ローフォルムダウンサス【-38mm】＋スペーサー【8mm】＋タイヤの外径【205→215】に変えたらタイヤで右フロントフェンダーのインナー樹脂に穴が開いた。滝汗

タイヤが擦らないよう車高を上げたい...
イジリ回した挙句の遠回り。。。バカだねぇ笑）

②しなやかでコシのある走りに期待！
（自分にとって高価な車高調がどんなものか？体感してみたい。。。）

③新品未開封品を運よくリーズナブルにゲット！
　このチャンスに思わず飛びつきました（笑）
　（購入価格は。。。ひ・み・つ）

車高調の硬さ調整が難しくなるため純正フロントタワーバーは外します。
（下回りは別パーツにて鍛え上げています。笑）

しばらく走ってみてボディのヨレなど気になれば社外タワーバーを検討するかもしれませんが、おそらく一生分からないと思います。。。笑

取付はみん友さん（整備のプロ）に知り合い価格でお願いしました。
ありがとうございました！

インプレは後日しますので評価はとりあえず星３で！

2020/1/11（中間レヴュー）
前後とも最ハードにすると路面のコブやうねりで跳ねる＆突き上げる。。。
（常時この設定では街乗り不可）

ただし綺麗な路面だとハイグリップタイヤと相まってコーナーでオン・ザ・レール感覚で２ランク上の走りが体感できる。

現在は最ソフトから５段程度戻して街乗りでの乗り心地＆運動性能のバランスを少しづつつ探っています。