GDB E型　ステアリングラックブッシュ交換

今回はステアリングマウントブッシの交換です。

最近の現象として、ステアリングを末切りしたあとハンドルをセンターに戻しても、まっすぐ進まなくなってしまっていました。
おそらく、ステアリングマウントがへたっていると推定しました。

ちなみに、GDBインプレッサのE型からはマウントの方法が変わっています。

今回も長沼ボデーさんのところで作業させてもらいました。

まずは、車を高くジャッキアップ。

①ジャッキアップのブラケットを外す。
②スタビライザーを外す。
③タイロッドエンドを外す。
④ドライブシャフトを外す（右のみ）
⑤ステアリングシャフトのジョイントを外す

これだけ外さないと、ラックが自由になりません（汗）
これでラックの後ろにブッシュを抜くスペースを確保できました。
後は、写真のように工具を使ってブッシュを抜きます。

左側は薄いわっかのようなブッシュで、切り込みがはいっているので、簡単に外れます。

このようにステアリングシャフトを外しました。
一応マーキングをしました。

このようにタイロッドエンドも外しました。

右側の圧入されているブッシュ。
品番が変わっていました。

形状も変わっていました。
右側が新品です。

こちらは左側。
左側が新品です。

ブッシュを触った感じだと劣化していなさそうでしたが、交換して走ってみるとフィーリングはしっかり変わりました。
ステアリングのレスポンスが上がったのと、まっすぐ走らない減少が軽減されました。

硬さは変わってなかったけど、ゴムの復元力が弱まっていたのだと思います。