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プレミアム軽自動車ですね。 - N-ONE
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プレミアム軽自動車ですね。
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白P(しろぴー)
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ホンダ / N-ONE
RS(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日：2025年4月11日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
一目でNONEとわかる変わらないスタイル。
剛性感のあるボディ
必要充分なパワー感のターボエンジン - 不満な点
-
私自身は、基本ありませんが
一般的には、
リアシートのチープさ
値上げしたのに装備が簡素化された。
テレスコがない
でしょうか？
- 総評
-
同じJG3のノンターボからの乗り換えです。3年乗りました。セカンドカーの予定があらゆる面で素晴らしくメインカーになりました。唯一、高速道路や山岳路での加速や再加速必要な状況でややパワー不足を感じていました。歳も重ねそろそろ終のクルマってモードもちらつき悩んだ結果、NONE RSのCVTを選択しました。
ノンターボの良いところに力強さがプラスされた文句ない車です。
- デザイン
- 5
- これぞNONEという外観
- 走行性能
- 5
- まだ慣らし中ですが全てにおいてノンターボより余裕があります。
- 乗り心地
- 3
- 少し硬めですが気にはなりません。
- 積載性
- 3
- 2名乗車なら全く問題なし
- 燃費
- 3
- ノンターボの時に平均17kmと同等シュチェーションで14km程
- 価格
- 2
-
9インチナビ他、一般的なオプション付けると280〜300
万近くになるので軽自動車としてはかなり高い。
- 故障経験
- まだありません。
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