加齢による身体能力の衰えを感じるようになってきたので、そろそろリスクの高い趣味は止めようとオートバイ＆登山ライフを終了した関係で、運動習慣を維持する為に2022.7.3、再び約7年振りに「原動機無し自転車」ライフを再開。 フルサスMTBが欲しかったのですが、諸事情により断念。悩んでいたところ丁度 ...

色々あって再びジムニー乗りになりました。 以前は４型を5インチUPの廃道仕様にして楽しんでいましたが・・・ 今回は熟成されたJB23ｗ最終の貴重な10型ランドベンチャーなので、リフトアップ等はせずにノーマルの良さを楽しみながら大切に乗りたいと思います←多分ｗ ※2022年4月25日 普段からほぼ ...

2025.5.31納車　福岡県まで軽トラで引き取りに行って来ました。 2018年式の2019年登録・同じバイクショップで新車販売からの2オーナー車で最後のオーナーが通勤メインで64.955ｋｍと、このクラスのオートバイにしてはちょっと過走行ですので劣化や錆なども多く正直程度は良くなかったのですが ...

過去に乗っていたジムニーJB23です。 ノーマルからコツコツと5インチUPの廃道仕様に仕上げて主にロックセクションを好んで走っていましたが、自転車にハマってしまい乗らなくなってしまったので手放してしまいました😭

人生二台目のドゥカティ、今日届きました。 2003年モデル実走行2104ｋｍ。 車検は通してありますが年式相応にあちこち傷んでおりそのままでは乗れない状態なので、これからじっくりとメンテして走れる状態にしていこうと思います。 ※せっかく整備したのですが諸事情により手放しました😢

ＡＢＳ無しのＳＴＤモデルです。 いつものロング＆キャンプツーリングから林道ツーリングと高速道路移動も視野に入れ、ツーリングのみで二年間で25000ｋｍ以上共に走ったグロムからの乗り換えです。 シート高が895ｍｍもあり車重も160ｋｇ近くもあるので、国内市販オフロードモデルの中では最もハードル ...

バイクが大好きで10代で限定解除し、モトクロッサーから国内外の大型バイクまで様々な車種を乗り継いで来ましたが仕事や家庭の諸事情でついにバイクを降りる事に。 バイクの代わりに原動機無し自転車（フルサスMTB）のペダルをひたすら回し続け、自転車で約7年、約80000ｋ（地球二周分）走行した後、子育て ...

30プリウスから１年落ちのＰＨＶに乗り換えました。 目的は妻の日常の通勤や買い物をＥＶのみで使用したいのと、いざという時の為に4.4kwhの容量のある動く家庭用蓄電池兼、非常用1500W発電機です（笑 なので探す時に絶対条件として拘ったのは後期型＆メーカーオプションのアクセサリーコンセント（ヴィー ...