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整備手帳

作業日：2025年6月1日

納車後の運用開始に備えて各部の微調整とプチレストア作業

Item: 納車後の運用開始に備えて各部の微調整とプチレストア作業
Author: てっちゃん＠

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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昨日引き取って来たセローを自分仕様に調整していきます。前オーナーが取り付けていたジータのレンズガードは不要なので外してみるとスッキリしました

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フロントホイールはチューブタイプですので減圧した時にチューブがずれてバーストするのを予防する＆ずれた時も目視で判りやすいようにバルブを固定しているナットを外しDRCのエアバルブマッドガードを取り付けてムシ回し付きバルブキャップへ交換しておきますが、スポークが錆びていたので～😭
気休めですが軽く錆びを落としておきまして

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リヤホイールはチューブレスなのでバルブキャップのみムシ回し付きに交換しておきます

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純正のナックルガードも夏は不要なので外します

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車体を眺めていたらフロントのウインカーステーが結構錆びていて

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ライディング姿勢で錆びているのが視界に入るとボロが気になるので外しますｗ

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ついでにカウルを固定している錆びたワッシャーも外して

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錆を落として塗装します。塗料が乾く間にブレーキとクラッチレバーの角度と遊びを自分好みに調整しまして

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塗料が乾いたので元に戻してみると

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錆が気にならなくなりました

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ヘッドライトのHI/LOスイッチも黒く汚れていて不潔な感じでしたので

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ライディング中は常に操作する所なので汚れを綺麗に落としておきます

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テクニクス製Rショックのリザーバータンクを固定しているバンドが斜めになっていました。このままだと見た目が悪いので

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固定バンドの位置を修正しておきます

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シフトペダルとブレーキペダルの高さをダート走行時にスタンディングで操作し易い角度に調整するとＲブレーキランプＳＷが作動範囲を外れたので固定位置を調整し直し、ブレーキランプが点くのを確認したら

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ジャッキアップして余分なチェーンオイルをウエスで拭き取りながらキンクがないかをチェックしておきます

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次はショートパーツに埋もれている使えそうな工具などを掘り起こしてｗ

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車載工具は前オーナーが外したのかな？車体に付属していなかったので最低限必要な工具の準備に取り掛かります

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一旦ツールロールに全ての工具を入れてみますが、丸めると結構嵩張るので・・・

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純正の車載工具を収める所へ積める分は別の工具入れに詰め込んで

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工具が濡れると錆びるので更に防水ジップロックへ入れて車体に固定＆収納します

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そうこうしているとキルスイッチの裏面が何だかボロっちく見えてきたのでｗ

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外して錆を落として塗装して

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塗料が乾いたら元に戻しておきます。細かい所まで気にするときりがないのでプチレストア作業はこれくらいにしておきまして

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ハンドルに取り付けたACERBISのツールバッグには工具を入れずにツーリング時の小物入れとして運用する予定なので、残った車載工具をツールロールに入れて車体にキャリングコードで固定したら出撃準備完了です。

とりあえずこれでパンクしてもチューブ＆チューブレス両方共に修理してリカバリーできるようになりました👍

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