TEIN車高調リヤ交換

工具はフロント車高調交換より、何点か少なくて可能です。
・ボックス ２１．１９．１４．１２
・フレックスハンドル ６００ミリ
・コンビネーションレンチ １９．１７．１４．１２
・モンキーレンチ　中か小
・マイナスドライバー　小　配線カプラー外し用
・プライバー　折れたり曲がらなければ、何でも可能

ジャッキアップをして、ジャッハスタンドをかけます。

あまり高く上げてしまうと、トランク内の作業がしずらいので、程々に。

トランク内の作業ですが、トランク前方の内装を外します。

ショック取り付けナットを緩めます、落下防止にナットは外さず、緩めるだけです。

テムズ装備車両は、配線コネクターを外します、配線コネクターロックは、プッシュでは無くプルです。

ノーマルショックを外します。

左右どちらかの、スタビリンクを外します。

ブレーキキャリパーを外します。

ショック下部の取り付けボルトを外します。

プライバーでハブナックル全体を下側に下げます。

ショックがロアーアームから外れますから、車両後部方向にずらします。

ショック下部を車載ジャッキ等で、落下しない様に支えます。

トランク内のショック取り付けナットを外します。

ノーマルショックが外れます。

車高調を取り付けます。

ノーマルショックについていた、パッキンを車高調に移します。

４番の作業を逆に進めます。

車高調の上部取り付け→車高調の下部取り付け→ブレーキキャリパー取り付け→左右車高調取り付けたら、スタビリンクを元に戻します。

車高調取り付けボルト　ナットは仮締めで、ジャッキスタンドを、ハブナックル下側にセットし、ジャッキをフリーにして、車高調に車重をかけます。

車重がかかった状態で、車高調取り付けボルト　ナットを本締めします。

車高調本体が新品の場合は、車高調自体もここで本締めします。

これで前後取り付け終わりました。

写真の車高は、スプリングが遊ばない状態で、調整セットしました。

タイヤホイールを、現在の物より直径の大きな物に、変更予定なので、このぐらいの車高で、自分はいいと思ってます。

普段の使い勝手を考えると、この位が限度では無いかと、大きめのキャッツアイが有っても、十分またいで走れます。

こちらの作業ですが、フロント交換の時同様、作業は慎重に安全に配慮し、自己責任での作業となります。