タッチ_@i-DMsのブログ一覧

三回に渡ってi-DMのスコアの仕組みを概ね暴露wしてきました。 その情報を踏まえて、ボクが4年前に初めてまとめた「i-DM活用術」について、改めて解説したいと思います。 ・スコアは4.0点以上なら良しと心得よ！ ・青ランプに拘れ！ ・２つの活用法 といったことを提起しましたが、実は目標ス ...
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三回に渡ってi-DMのスコアの仕組みを概ね暴露wしてきました。 その情報を踏まえて、ボクが4年前に初めてまとめた「i-DM活用術」について、改めて解説したいと思います。 ・スコアは4.0点以上なら良しと心得よ！ ・青ランプに拘れ！ ・２つの活用法 といったことを提起しましたが、今回の解説は ...
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かつて「i-DM活用術」「i-DM攻略法」と二回に渡ってi-DMとの付き合い方を公開してきましたが、所謂世間一般で言うところの攻略法、つまり「5.0点を出す／取る方法」については、ボクは頑なに公開を避けてきました。 i-DMのティーチング機能（つまりスコアとアベレージ、運転終了時のアドバイス） ...
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i-DMには隠しコマンドによってチャレンジできる4thステージ、5thステージというエクストラステージがあります。その方法はネットで広く知れ渡ってしまったためか、3rdステージでアベレージが5.0点に届いた後に、この5thステージに挑戦したがる人はとても多いです。 実際にボクもi-DM搭載車購 ...
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2011年にDEデミオのSKYACTIVが登場したときにi-DMが初搭載されましたが、マツダの説明は 「運転者も楽しく、同乗者にもやさしい運転で、さらにはその結果が燃費向上につながる」 でした。その後、この主張は一応w変わらずにWebの各車種のカタログにも掲載されてきましたが、現実には彼ら ...
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これまでのお宝コンテンツはどちらかというとi-DMというツール（道具）の機能を中心として、活用方法と効果について述べてきましたd(^_^)。 今回はちょっと見方を180度変えて、自分がどんな運転をしたいのか？からアプローチしてi-DMの使い方に迫ってみます。 第一回はスポーツ走行にはあまり強い ...
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お宝コンテンツとしてグループ発足直前に用意していたコンテンツの中で、１つだけ未公開のモノがあります。 【予告】同乗者に優しい運転をi-DMで極める！ 実は本編は随分と前にほぼ出来上がっていて、画像の添付などが済めば公開出来たのですが、それをせずにずっとたな晒しになってました(^^; 理由は、 ...
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