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namco1967の愛車 [ヤマハ シグナスX SR]
タペット調整やりました😊
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エアシュラウドの一部がめくれる様になっていて圧縮上死点の確認が出来るとの事でしたが、暗くて良く見えません。LEDライトで照らしても分かりづらかったので、エアシュラウドを外しました。<br />
ケースに固定されている3本のネジはかなり固く、3番の+ドライバーを押し付けながら回しました。他に2箇所、長いネジが有ります。合計5本です。上の長いビスはフレームが邪魔をして真っ直ぐにドライバーを入れられません。シャフトの長い3番ドライバーで斜めの状態で気を付けながら外しました。<br />
圧縮上死点はケースの△とTマークを合わせます。17mmのソケット、エクステンションバーを組み合わせて、反時計回りに回転させます。合わせた後に少し回し、吸気側のロッカーアームが動かない事を確認して下さい。動かなければ圧縮上死点なので、時計回りに戻して、再度、△マークとTマークを合わせます。<br />
もしロッカーアームが動いた場合は排気上死点なので、再度、反時計回りに回転させて△マークとTマークを合わせます。
エアシュラウドの一部がめくれる様になっていて圧縮上死点の確認が出来るとの事でしたが、暗くて良く見えません。LEDライトで照らしても分かりづらかったので、エアシュラウドを外しました。
ケースに固定されている3本のネジはかなり固く、3番の+ドライバーを押し付けながら回しました。他に2箇所、長いネジが有ります。合計5本です。上の長いビスはフレームが邪魔をして真っ直ぐにドライバーを入れられません。シャフトの長い3番ドライバーで斜めの状態で気を付けながら外しました。
圧縮上死点はケースの△とTマークを合わせます。17mmのソケット、エクステンションバーを組み合わせて、反時計回りに回転させます。合わせた後に少し回し、吸気側のロッカーアームが動かない事を確認して下さい。動かなければ圧縮上死点なので、時計回りに戻して、再度、△マークとTマークを合わせます。
もしロッカーアームが動いた場合は排気上死点なので、再度、反時計回りに回転させて△マークとTマークを合わせます。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2022年01月09日

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namco1967です。宜しくお願いします。 愛車遍歴 HS-130 S57年式 フェアレディZ 2シーター Tバー L28改 3.1L rev ...
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