この配置で圧入します。
圧入の前に垂直に圧入出来る様にプラハンで軽く叩きました。

この方法だとカラーのズレも防止できます。
ベアリングの圧入が終わったらタイヤを取り付けます。
アクスルシャフトはプラハンで叩きながら入れました。
メーターギア側のオイルシール93102-44800は問題無さそうだったので、今回はギア内の清掃、再グリスアップで作業しました。

締め付けトルク
アクスルシャフト 70Nm
キャリパーブラケット 49Nm

RPMのフロントフォークが最弱でもかなり固いのでオイル交換をしたかったのですが、スプリングが固くCリングが外せませんでした😭
フォークトップにイニシャル調整の有るタイプなので、最強になっていたボルトを緩めて最弱にして戻しました。
三方クランプを発注したので、来週にでもまた挑戦します。