ローテーション（スペアタイヤ使用）

前回のローテーションから8000km超の走行を経験し、使用中のタイヤの減り具合をスペアタイヤと比較してみると、差異を感じることになったので、ローテーションを実施することにした。

主溝の深さという点で前後の差は少ないが、前輪において外側のゴムの減りが大きい。

ポジティブキャンバのジムニーでは仕方がないが、できることならネガティブを0.5度ぐらい付けて、前後タイヤの減り方に差を付けたいところだ。

約３年前に右前輪からスペアタイヤに守備位置を変更したタイヤである（７箇月の使用経歴あり）。

表面はとてもきれいだ。

空気圧を測ると、100kPa以下であったので、手押しポンプを100回以上押して200kPaまで空気を充填した。

これにはまた右前輪に入ってもらおう。

左前輪である。

なんだか判らないが、ゴムが欠けている。

据え切りはしていないのだが・・・

アウト側の減り具合が大きい。

右前輪である。

こちらもゴムが欠けている箇所がある。

何に引っ掛けたのだろう。

やはり外側の減りが大きい。

左後輪である。

減り具合はきれいだ。

矢印の筋は、すべてのタイヤに残っている。

右後輪である。

こちらも左と同様である。