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整備手帳

作業日：2014年6月26日

SF5　シフトリンケージクイック化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
SF5　シフトリンケージクイック化
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まず内装側をバラします。
何だよ、インシュレーターが劣化しすぎててバキバキに・・・。

こりゃ捨てだな・・・。
2
SF5　シフトリンケージクイック化
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ゴムを押さえてるリテーナを外せば、シフターASSYは下に抜けます。
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SF5　シフトリンケージクイック化
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ボルトナットで留まってる部品を外すだけ外すと、問題のユニバーサルだけが残ります。
割愛したいけど、大体ここがガタガタなんだよな・・・。
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SF5　シフトリンケージクイック化
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苦労してマカロニを打ち抜いたものの、外れてこない・・・。

咥えようがコジろうが、捻ろうが外れない。
中で腐って完全固着である。

これは困った・・・。
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SF5　シフトリンケージクイック化
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悩んだ挙句、サンダーで破壊しました。
破壊は勇気がいるよ、後戻りできないから・・・。
6
SF5　シフトリンケージクイック化
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外したフォレスターのシフター。
7
SF5　シフトリンケージクイック化
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インプレッサ用のクイックシフトリンケージ。

クイックリンケージを謳っているものの、実質レバーが短いだけで、フロア下の寸法は全て同じである。
当然操作は若干重くなる。
8
SF5　シフトリンケージクイック化
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１００キロ付近でハンドルのブレが凄いって言うんで、タイヤを前後入れ替えてみる。

これはビンゴでしたね。
ホイールの歪みでしたとさ。

１５０キロまで踏んでみたけどブレは出ませんでした。
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フォレスター SF5 シフトリンケージ クイックシフター
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この記事へのコメント

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
2014年6月29日 9:43
なんでこんなに固着してるのか毎回ほんとにすんません(´；ω；｀)

クイックはSF乗りからすると別世界のフィーリングになるのでホントヤバいですw

てか、すでにSFのフィーリングではないですけどw


またよろしくおなしゃす！
コメントへの返答
2014年6月29日 23:34
ほぼインプレッサからもう、ただのインプレッサになってる気がします。

エンジンももうSTIのエンジンに換えちゃいましょうかｗ

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル？   06/30 04:17
だ　い　です。空白が二つですｗ 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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