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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2014年12月29日

GVB サスペンション純正戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
GVB。
STIのセダンだね。

何気に初めて触ります。
2
雪用ということで、足回りをオーリンズのDFV・クスコスタビライザー仕様から純正へ戻します。

フロントは歴代とほぼ一緒。
リヤはダブルウィッシュボーン式に変更になってました。

クスコのリヤは調整箇所なし。
3
エンジンルーム。
GDBよりみっちり詰まってるな。

排ガス浄化用のエアーポンプがでかいですね。
4
エキマニ形状はGDBなどとほぼ同じ。

スタビ交換時に、フロントメンバー下側の割と大きめのパネルを取り外さないといけないです。

オイルがたくってたな。
ステアリングギヤボックスの取り出し部分のシャフトのシールが切れてました。
距離4万キロでちょっと早いな・・・。

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