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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2021年5月30日

GC8 タービン交換

Item: GC8 タービン交換
Author: だ い

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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だいのGC8から、天寿を全うしたRHF5　VF24を取り外します。
23年間24万キロ、ご苦労さまでした。

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右VF24、左VF28タービン。
ちょっと小ぎれいにしてから付け替えます。

アクチュエーターのエアーニップルの角度がちょっと違う位。

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F型VリミテッドのVF28タービン。

まぁ、このタービンも25万キロ使ってますけど・・何万キロ使ってあろうが、ヲレが20万キロ以上使ったものよりは遥かに程度いいだろｗ

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取り外したE型STiRA用VF24タービン。

コンプレッサーホイールのセンターナットに工具を掛けてみると、力を掛けて漸く回るが断続的にゴロゴロとした抵抗がある。

ボールベアリングが損傷しているのだろう。
再生出来るのか分解点検してみよう。

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ヲレが愛用するツールキャリー。
基本的にはコイツに必要な物だけ積んでガラガラ押していき、駐車場で整備をしている。

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ブロー原因がバンジョーボルトの詰まりだとトラブルが再発するので外して点検。

よく洗浄しておこう。

RHF5はフローティングメタルではなくボールベアリングタービンの為、バンジョーボルトのオイル穴が非常に微細である。
油圧はそれ程必要なく、潤滑と冷却のみだからであろう。

故に、ゴミが詰まればアウトである。

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ブロックからの取り出しのバンジョーは二重構造になっていて大きいゴミが通過しないようにメッシュになっている。

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純正インダクションがヘタリ過ぎてて嵌めるの大変だったし、ちょっと切れてたな。。
吸うだけの所だから関係ないけど・・・

一度新品にしたけどもう10年以上前か。
そろそろ安い社外品でも買ってきて取付で手こずるかｗ

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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