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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]
DCCDカットオフスイッチ
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ロールスイッチでセンターデフの締結力をフリーからロックまで無段階で調整できるDCCD。<br />
いつものコースや低μ路では、コントロール出来て一番トラクションの掛かる自分が得意のロック率に調整して走りますね。<br />
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大変使える楽しい装備だけれど、普段乗りではやっぱフリー。<br />
ロック率が高いとUターンや車庫入れで不便だし、タイヤやドラシャにも負担だからね。<br />
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しかし、インジケータでは6段階表示なものの、実際は無段階ボリュームのロールスイッチ。<br />
一度決まったロック率はなるべく触りたくない・・・けど、ピットや休憩時の取り回しの時はフリーに戻したい・・・。<br />
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そこで、ロールスイッチはそのままで強制的にフリーに切り替えられるスイッチを作ってみました。<br />
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回路は簡単、ロールスイッチの三本の配線のうち、5Vの出力線にON・OFFできるスイッチを割り込ませるだけ。<br />
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DCCDボリューム信号は0~5V間で制御。<br />
勿論0でフリー、カットオフでもフリー、コネクタを引っこ抜いてもフリー。<br />
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なので、走る時はロールスイッチで適当な位置に固定。<br />
走行一時中断時や普段乗りの時はカットオフスイッチでフリーに。<br />
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スイッチONで設定済みのロック率に復帰。<br />
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となると、普段はスイッチOFFだから、どっちかと言ったら「DCCD ONスイッチ」といった方が正しいかな?<br />
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ロールスイッチでセンターデフの締結力をフリーからロックまで無段階で調整できるDCCD。
いつものコースや低μ路では、コントロール出来て一番トラクションの掛かる自分が得意のロック率に調整して走りますね。

大変使える楽しい装備だけれど、普段乗りではやっぱフリー。
ロック率が高いとUターンや車庫入れで不便だし、タイヤやドラシャにも負担だからね。

しかし、インジケータでは6段階表示なものの、実際は無段階ボリュームのロールスイッチ。
一度決まったロック率はなるべく触りたくない・・・けど、ピットや休憩時の取り回しの時はフリーに戻したい・・・。

そこで、ロールスイッチはそのままで強制的にフリーに切り替えられるスイッチを作ってみました。

回路は簡単、ロールスイッチの三本の配線のうち、5Vの出力線にON・OFFできるスイッチを割り込ませるだけ。

DCCDボリューム信号は0~5V間で制御。
勿論0でフリー、カットオフでもフリー、コネクタを引っこ抜いてもフリー。

なので、走る時はロールスイッチで適当な位置に固定。
走行一時中断時や普段乗りの時はカットオフスイッチでフリーに。

スイッチONで設定済みのロック率に復帰。

となると、普段はスイッチOFFだから、どっちかと言ったら「DCCD ONスイッチ」といった方が正しいかな?

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
作業日 : 2009年01月17日

プロフィール

「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18
 

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