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だ　いの愛車 [カワサキ KSR-I]

整備手帳

作業日：2024年2月12日

KSR　Dトラッカー純正クラッチレバー流用

オクでDトラッカーのクラッチレバーを調達。
KSRには少し長いので、玉の辺りでカットしてサンダーで削り、くびれや丸みを付けてそれっぽく加工します。

こんな感じ。

使っていた社外のショートレバーが調子良かったんですが、ミラーベースが無いのと、ワイヤーの取り回しに若干無理があり、早めに切れそうだなと思い、格上純正品で作ることにしたんですが、大成功。
KSRの純正品は作りがちゃっちいんだよね。

クラッチOH後初のギヤオイル交換。
組んで直ぐは若干滑りもありましたが、アタリがついてからは全く滑らなくなりました。

天気も良く紅梅も満開。

もう春も近いな。

お前はいつまでくっ付いてるんだよ。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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