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整備手帳

作業日：2026年1月26日

HA11S アルトワークスエンジン組立

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ナプレックから上がってきたF6Aシリンダーヘッド。
0.5ミリOSピストンに合わせてのボーリングと、プラトーホーニング、上面修正面研。

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プラトーホーニングとは、初期当たりをもう付けたような繊細なアタリを付けて来てくれた加工です。

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トップリングの合口は0.2～0.25ミリの間で収まっていたので弄らず。

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セカンドリングはやや狭かったので、ストーンで削って0.35ミリ程度まで拡大。

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合口の押し込みはピストンでやると均等に押し込めてよい。

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新品ベアリングを使ってクランクシャフトの組み付け。

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足で押さえてトルクレンチで締め付け。
グイグイ56Nｍ。

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OS技研のピストン。
ピストンピンがそのままでは入らない。
軽い焼き嵌めのようである。

ヒートガンで炙ってピンを通し、冷めないうちにコンロッドを取り付けます。

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中間を大分割愛しましたが、ピストンコンロッドをブロックに組み付け完了。
オイルストレーナーを新品Oリングで取り付けて、オイルパンを組み付けたら腰下は終了。

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ウォーターポンプ、付属のガスケットだけで取り付けかと思っていましたが、液ガス塗付の指示があったので、薄く塗って付けました。

これまで付けたことないけどな。。

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ヘッドの組み付け。
ポンさんが準備してくれていたガスケットキットがツインカム用でヘッドのシール類が全く使えず追加注文になったので、後日作業に。
バルブシールがないと何もできないからなぁ。

翌週末無事組み上げ。

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お、こっちのヘッドがポートの拡大加工をしっかりやってある方のヘッドだった。

これ、結構変わるんですよ。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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