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整備手帳

作業日：2026年2月1日

HA11S アルトワークスエンジン組み立てその２

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ヘッドと腰下は先にドッキングしてしまうと運ぶのが大変になってしまうので、ポンさんちに持っていってから組み立て。

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OS技研の0.5ミリオーバーサイズ。

クリアランス推奨値は0.050ミリとの事ですが、純正の限度値が0.045ですからね、ちょっと広いなぁと感じてしまい、0.035ミリで指定してプラトーホーニングまで掛けてもらう仕上げにしてみました。

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過去に面研した事のあるヘッドだったので、オイルストーンで均すだけに留めました。

純正バルブの価格が爆上がりしていたので、格安社外品となりましたが・・
擦り合わせしっかりやったので、ちゃんとアタリは出ました。

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ブーストをしっかり掛けられるように、メタルのヘッドガスケットをチョイス。

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裏表や向きを間違えないように・・・。

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あとはヘッドを取り付けして、タイミングベルトを掛けます。

ヘッドボルト締付トルク69Nm。

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非常に見づらいクランクスプロケの合いマークを合わせ・・

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カム側の合いマークが合っていればOK。

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アイドラーでベルトの張りを出したら、タイミングベルト取り付け完了。

前回は5年強でベルトのコマが劣化で剥離したからね・・・４年で交換するようにした方がいいかも。

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インマニやタービンなどの補機類取り付け。

何をどこに付けるか全然覚えていないので、いちいち時間が掛かるよ。
結局朝10時頃からエンジンスタンドを立てて、ここまで組むのに夕方5時まで掛かってしまったよ。

本日はここまで。
次はクルマに搭載できるね。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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