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  9. サスペンション純正戻し。 [だ　い]

だ　いの愛車 [日産 シルビア]

   

整備手帳

作業日：2014年9月13日

サスペンション純正戻し。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
サスペンション純正戻し。
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ポンさんのS15シルビア。
早くも二度目の車検がやって来る。

今回は、落とすだけのダウンサス＆腐ってる純正ダンパーを、ストックの完全純正脚に戻します。
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サスペンション純正戻し。
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元々練習用のゴミサスだったからね、只の純正への変更もかなりのステップアップと思われる。
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サスペンション純正戻し。
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上が程度上々のストック純正サス。
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サスペンション純正戻し。
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ついでにあちこちチェック。

テンションロッドの封入グリスが漏れ出してるな・・・これは早めに対策しないとガタガタになるかも。
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サスペンション純正戻し。
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リヤスタビのブッシュがもう限界かな。
スタビが社外だから、負担も大きいのでヘタリも早い。
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サスペンション純正戻し。
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フロントの自作のピロスタビリンクと調整式（穴を増やしただけ）純正強化スタビは全然イケそうだな。

グリスが切れてたので補給。
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サスペンション純正戻し。
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オイルキャッチタンクはインテークに戻してあるので車検は大丈夫。

車高は問題なくなったし、内装はバケットシートの背面カバーくらいかな。
あとは殆ど問題なさそう。

これは楽勝の予感。
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シルビア S15 車検 サス交換 純正サスペンション
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