うえぽんXのブログ一覧

久しぶりの帰省。
東京から福岡まで1000km。
途中で事故渋滞に巻き込まれたり、単純に渋滞に巻き込まれたりして、休憩を含めて約14時間半。
中国道を走ったら、あちこちで解氷剤が撒かれていたので、
車は雪解け水でドロドロになるし、ホイールの中は真っ白。



だけど、今回はレーダークルーズコントロールのおかげで、
そんなに疲れることはなかった。
「アクセルペダルから足を離す事ができるだけでしょ」って思ってましたが、
長距離運転時はかなり負担が軽くなることが分かりました。


ただ、気になる点が３つ。
１つ目：カーブに注意。
　　　　設定した速度で曲がる事になるので、
　　　　カーブによってはかなり横Gが大なる事がある。
２つ目：追い越し車線に移動した時の加速。
　　　　徐々にスピードを上げたいと思ってるのに、
　　　　直ぐに設定した速度にしようと回転数が上がるので、
　　　　燃費が悪くなりそう。
３つ目：登り坂で、低速ギアで高回転。
　　　　長い緩やかな登り坂で、
　　　　一度速度が落ちるとギアが低ギアになり、
　　　　低ギアで高回転で登りきってしまう。
　　　　※高回転になるので、燃費が悪そう。
　　　　　でも実際は、高ギアで回転数を落として登ろうとすると、
　　　　　余計に燃料が噴射されて燃費が悪化する。
　　　　　設定速度と斜面の傾きを判断して、
　　　　　コンピュータが最善の方法を導き出していると思ってガマンするしかない。