うえぽんXのブログ一覧

今年に入って、なんだか長距離移動多い気がする。

福岡⇒東京：車。帰省のUターン
東京⇔岡山：車。祖父母の家の取り壊しで、日帰り。
東京⇔兵庫：車。祖母の三回忌で日帰り。




昨日、兵庫から帰ってきたばかりなのに、
今度は電車ですが大阪出張。

昨日、仕事中に妻から電話があり、

　妻：「緊急事態。大変なことになっている！」

と言ってきて、
何かなと思いきや、

　妻：「強風で↓のラティスが倒壊して、
　　　　玄関に入るのが大変な状態になっている。」

とのこと。

　※下記写真は、仮で立てかけた状態。
　　これが完全に地面に倒れてました。



ま～ラティスを結束バンドで固定してもう5年以上経過しているだろうから、
経年劣化で結束バンドの樹脂がボロボロになったため、
強風でちぎれてしまったんだろうと。


ま～仕方がないかなと思っていたところ、
　妻：車に当たってキズがある！
　私：マジか！

LINEのビデオ通話で見せてもらったところ、確かに車にキズが・・・。



キズも気になるが、
ひとまずラティスを元に戻さないと家に入るのも一苦労という事なので、
急遽仕事を切り上げ帰宅。


帰宅後、ラティスをササッと元に戻して、
本題（？）の車に入ったキズの修復。


症状からして、表面に汚れが付いたような感じのキズで、
もしかして磨けば綺麗になるかもと淡い期待を持ちつつ、
お気に入りの「プロスタッフ ｜ オールクリア 全色対応」で磨いてみました。

ひとまず、綺麗に取れてめでたしめでたし。

先週バッテリーを上げてしまい、
ひとまずブースターケーブルをつないでエンジンスタートできましたが、
その後しばらく走って1週間放置してみました。




1週間でバッテリーの電圧がどうなっているのか計測。


あれ？普通っぽい。
ひとまずエンジンスタートできる？
あっ、普通にできた。


で、1時間ぐらいアイドリングした状態にしてエンジンストップ。
電圧どうなってるか計測。


あれ？変化ない。



これってもしかして闇電流ではなく、
単にACC-ONの状態で使われている電力が大きいから
すぐにバッテリーが上がってしまうとか？
既に以下のことはやっているので、
ACC-ON時の消費電力を抑えることはできない。
　・ルームランプのOFF
　・カーナビOFF（画面が暗い状態で、オーディオも付いていない状態）
　・ドラレコのOFF


ってことは、バッテリーサイズを1つ大きいのに変えるか、
ソーラーパネルをバッ直で繋いでACC-ONの時の電圧の減り方を緩やかにするぐらいしかなさそうだな・・・。