うえぽんXのブログ一覧

近所は狭い道が多く、お互い道を譲ることが多いのですが、
バカなお年寄りが逆走。





自分の車の右側を通ろうとしたので、クラクションを鳴らして前から車が来ることを知らせたが、そのまま進むという暴挙に。
その後、車はコンビニに駆け込んだ？が駆け込む前からずっとクラクションを鳴らし続けて追っかけました。

コンビニで聞くと、
「止まっていたから」
はぁ～？
「状況判断もできんのか！」
大きな声で怒鳴り散らしてやりました。


こんな人が車運転するなんて、警察もよく免許交付するよな。


動画でUPしようと思ったのですが
いまいち動画のUP方法が分からなかったので写真で。

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ナンバー：八王子５８５
　　　　　て・１１８
車種　　：NISSAN ROOX
現場　　：東京都日野市落川３３０−５
　　　　　https://www.google.co.jp/maps/place/35%C2%B039'34.0%22N+139%C2%B025'50.3%22E/@35.6594487,139.428064,879m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d35.6594444!4d139.4306389?hl=ja&entry=ttu
運転手　：年寄り。メガネをかけたやせ型の男性。
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最近、綺麗な直線道路でも左右にふらつく感じがしてました。
※実際に、緩やかに細かくハンドルを左右に振って
　真っすぐ走っている感じでした。







●2023/05/14（タイヤ館にて）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2722742/car/3268776/7350774/note.aspx
　・４輪アライメントの計測実施
　　⇒結果
　　　・左右ともに若干トーアウトになっていた。
　・４輪アライメントの調整実施
　　⇒結果
　　　・若干トーイン気味にしてもらった。
　　　・想定していた通り、直進道路でふらつかず
　　　　真っすぐ走る感じになった。

●2023/05/28（ディーラーにて）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2722742/car/3268776/7368105/note.aspx
　・サイドスリップの計測実施
　　⇒結果
　　　・既定範囲以上にトーインとなった。（＋６）
　　　・このままでは車検が通らない。
　　　・一旦、再度タイヤ館で見てもらうことに。

●2023/06/04（タイヤ館／ディーラーにて）
　・タイヤ館
　　・４輪アライメントの計測実施
　　　⇒結果
　　　　・前回調整してもらった値から若干の誤差はあったが、ほぼ変化はない。
　・ディーラー
　　・サイドスリップの計測実施
　　　⇒結果
　　　　・前回同様、トーイン（＋６）という結果に。
　


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ん？何で？
４輪アライメントではＯＫなのに、サイドスリップではＮＧ？

タイヤ館の人もディーラーも共通して話していたのは、
測定方法が異なるので、誤差が生じる可能性はある。

　　　４輪アライメント：停止している状態での測定
　　　サイドスリップ　：動いている状態で測定

ただ、＋６というのは大きすぎるらしく、
タイヤ館の人もディーラも結構困惑してました（苦笑
ま～ヴェロッサの時も一発でカッチリ安定ししなかったからこうなるだろとは予想はしてましたが（苦笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/2722742/car/2303891/note.aspx?cat=7


ド素人予想
　若干のトーアウト状態で走行してタイヤが摩耗していき、
　その状態でトーインに調整したから、
　目視では、タイヤの片減りは見受けられないし溝もまだまだある状態なのですが、
　サイドスリップの結果は＋６という既定範囲外のトーインになった可能性があるのかなと。


今後
　現状、走行に違和感がないので一旦様子見。
　ひとまず、来年４月末に車検があるので、
　その際にサイドスリップ測定してもらい、
　もし既定範囲外ならディーラーがいつもお願いしているタイヤ館で４輪アライメント調整を実施してもらい、
　その後デーラー内で再度サイドスリップ測定を実施してもらおうと思っている。