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ちょい早いのだけど点検に出しました。


警告灯が鬱陶しかったからね（笑）


メンテナンスプログラムにはオイル・エレメント・ブレーキフルード等の交換も含まれております(無料)

ところがどっこい、何もなく無事済まないのがフェラーリって奴でバッテリーが逝っておりました♪
走ってない車はバッテリーの寿命が少ないと聞くけど、おいらは比較的走ってるんだよなぁ～そして常にバッテリーコンディショナーにも接続してます。
普通車のオイル交換サイクルでバッテリー交換ってのは設計大丈夫か？

おいらのRomaはフェラーリとしてはかなり走ってる部類なので油脂類の交換は必要なのだけど、1000kmも走って無い個体は定期点検の時どうするのだろう？

5000km走ってたら過走行扱いのフェラーリって特殊な車なんだなぁとこういう時思いますな。