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特別展示があるという事で御呼ばれして参りました。


最近のアストンらしいフロントデザイン。


実はおいらFerrari Romaを買う時にバンキッシュSの中古をDラーにも協力して貰って探したけど当時は良いのが無くて諦めたって経緯もあるんだよね。
なのでヴァンキッシュは大変好きな車種です。


この新型は最高出力835psと最大トルク1000Nmの5.2LV12ツインターボを搭載してるけど、0-100は重量が1770kg以上なので3.3秒とRomaと変わらない加速力。


特にテールランプが大好物。


外装はほぼカーボンで、ボンネット裏を見ればカーボン好きには堪らない光景。
んで、上下に動かしたらまぁ軽い事！


最後に横からの全体図


ここのDラーの営業マンはおいらがヴァンキッシュ探してたの知ってるから盛り上がりましたねぇ～
だが、お値段本体約5000諭吉＋オプション約1400諭吉と…計6500諭吉の乗り出しとなっております。

いやいや車は現金一括で買う主義なので、すみません予算オーバーです（凹）
おいらの許容範囲は5000諭吉までなんだよなぁ～

なんか最近この予算ではちょっと良いな♪と思う車を買えない事に気が付いてしまう…7500諭吉までって考えたら一気に選択肢が広がるんだが…んんん～やめときましょ（嫁台帳案件）

まぁ要するに「不具合あるから直しに来い」って事ですな！


ドアロックコントロールユニットとパーキングセンサーコントロールユニットのソフトウェアを書き換えるんだそうだ。
こないだ他をアップデートしたと思ったんだが、今度は封筒でお知らせ来ましたよ。

しかし毎度のサービスキャンペーンという呼称に違和感を感じているのはおいらだけでは無いはず…サービスとは？
がしかし、Romaを預けようかと思ったら「サーキット車両の整備が立て込んでるので10月になってからまた電話しろや」との事。

やはり通常モデルのオーナーの扱いってこんなモンだよね～サーキットサポートの方が金になるから仕方ない。


Dラー的にはアストンの方がおいらは好きかな。

思ったほど悪くなくて


この１ヶ月の平均は4.8km/kWh！


って事はざっくり330kmは走るって事なので嬉しい誤算って奴ですが、ガソリン入れてすぐ出発ってワケにいかないBEVはかなり早めから充電しておかないとね。
基本遠くへRZで行くことは無いので困ることは無いんだけど、うっかり充電少ない状態で出ちゃったら悲惨だからな。

でも、クルコンは断然使いやすくなったし乗り心地は良いしゼロ加速は十分速いしで普通に車としては優秀ですよ。
センターモニターが分割表示出来なかったり、地味に「P」が押しにくい場所だったり、ターニングベインが異様に汚れ易かったりするけどね。





以前、我が社の役員のクラウンが追突されたその後なんだけどね、「好きな車買って良し」って言ったら新型クラウンクロスオーバーを買う模様。
がしかし、納期は４ヶ月らしくそれまでおいらのLS460にでも乗ってなさいって鍵渡したんだけど…あ！おいらの遠乗り用の車が無いや（笑）

遠くへ行く時はマーチnismoが頑張るぞい！（辛い）

Romaでドライブ中に突然、暖房が…



この写真、何かがオカシイのだがお判りだろうか？



このくそ真夏に外気温16℃ですよ！初めてのケースだよ！絶対外気温36℃はあるって！

こうなるとエアコンの不調なのかなにかのセンサーが逝ったのか判らないんだけど、ただ一つ確実に言えることは車内めっちゃ暑い。

さぁて、Dラーにまた持ち込むとするかぁ！いやホントに相変わらずですなぁ（笑）

RZ450e Fパフォってあれだけ空力を前面に押し出してるのに普通のミラーだよねぇ…


ってワケで「エアロダイナミクスミラーカバー」を装着。





IS350の時にTRDフルエアロにしてたんだけど、その時のミラーカバーを結構気に入ってた。


３月にDラーで注文書作ってる時そんな話をしてたら、RZのミラーはNXと共通なのでNX F SPORT用のミラーカバーを装着できますよって教えて貰ったので、じゃぁ頼むかって事で一緒に頼んだんですわ。
しかし、最近のTRDの生産遅れは半端ないので実はコイツの納期も５ヶ月くらい掛かったという…



RXがTRDのリアエアロ装着してるのになぜか純正マフラーという悲しい状況をちょくちょく見るもんなぁ。