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高海千歌の愛車 [スズキ アドレスV125G]

整備手帳

作業日:2022年9月11日

リヤサス交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ペシャッってなってた事故車両が処分してくれって連絡きましてね。
社外品のリヤサスが付いてたのでもぎ取りまして、私のに付けようと。

はい、下側のボルトを外すにはエアクリボックスが邪魔です。
白◯の中にネジ(10mm)が隠れてるので外します。
するとエアクリボックスを少しズラせます。

更にメットインも外しますヨー。
2
リヤサスのボルトは上下とも14mmです。
どちらから外すって決まりはありません。
私は下からの場合が多いです。
横着してインパクト使いました。
ボルトを完全に抜き取ってしまうとリヤサスがズレてしまう事もあるので、少し残しましょう。
3
上のボルトを外すには、リアのカバーも取り払った方がいいです。
面倒くさく思えますが、結果的に早いです。
カバーを外さなくても出来ない事はないですが、画像の様にスパナやメガネレンチで少しずつ少しずつ回す事になります。
ボルトを抜くのも、ハメるのも時間ばかりかかってイライラします。
昔の人は言いました。
「急がば回れ」と。
4
カバーを取り払う、と言うより上にズラすって感じですね。
サス上側のボルトが丸見えになりました。
インパクトで一撃です。

この状態で上側のボルトは抜き取ってしまいます。
車体がガクッと落ちますので、手を挟まない様にしましょう。
コイツは軽いから挟んでも平気ですけどね。

更に下のボルトも抜き取り、サスをガシガシやりながら取り外しまーす。
5
私は下側のボルトから取り付けます。
上側から取り付けた事もありますが、下側のボルトの穴は見えにくく、上から固定してしまうと車体を持ち上げながらサスを動かして穴を合わせて…って少し大変です。
…が、1人でも出来る作業です。
ボルトの締め忘れに注意しましょう。
6
右の黒い方が純正サスです。
左の赤い方が社外品サス。
3cmほど長いんですな。

純正より長いと利点も弊害もあります。
7
カバーを付けて完了です。
赤いスプリングがアクセントになって、社外品サスをアピールしますね。
でもよく見ると点サビが結構あります。
まぁタダだから文句ありません。
Amazonサマで新品を買うと約8000円です。

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この記事へのコメント

2022年9月12日 21:22
こんばんは〜。

内容は全く理解出来ませんでしたが流石です!

え?

サスだけに流石なんて思ってませんよ??

嫌だなぁ、そんなオヤジギャグ書きませんよ〜。

とにかくおかえりなさい〜。

皆んな待ってましたよ!
コメントへの返答
2022年9月12日 21:31
こんばんわ〜!
セラフィム2501さん!(=^ェ^=)

このスクーターを持ってる人で、リアサスを換えてみようかな?って人に分かりやすく書いたつもりです。

内容的には大した事やってないんですヨー^ - ^

たまにしか見ることが出来ず、見た時に目に付いた人の投稿にイイね!付けたりコメントしたりしてます。
もう少し頻繁に見に来たいんですけどね〜…
2022年9月12日 21:27
こんばんは~♪

いや・・・
流石ですね~ヽ(^o^)丿
赤のスプリングがいい感じ~!!
コメントへの返答
2022年9月12日 21:48
こんばんわ!
KitKatさん(=^ェ^=)

いや大した事やってないんですヨー。
やり方とか手順を知ってれば…私ならゆっくりやっても30分くらいでした。

どーせ社外品に変えるなら目立つ色が良いですよね〜
2022年9月12日 21:30
千歌ちゃん

こんばんは*\(^o^)/*
これで高速コーナも無敵やね( ̄∀ ̄)
知らんけど(≧∇≦)
詳しいインプレが聞きたいな٩( ᐛ )و
コメントへの返答
2022年9月12日 22:39
こんばんわ!
助平爺さん(=^ェ^=)

うーん…まだ数kmの試乗しかしてないんで、何とも言えないんですけど、私には純正サスの方が合ってる様な気がしない事もない事もない様な…Σ(-᷅_-᷄๑)
通勤スクーターですから、どーせ殆ど真っ直ぐしか走らないんですヨー。
交差点を2回曲がるだけ笑

インプレは別に書きましたヨー^ - ^
2022年9月12日 21:38
アネサン乙!
アネサン分かるか?…
昔、ヤマハのジョグZとかあったのだが
ヤマハのスクーター全般に言えるのが
バネがボヨボヨ…
リアサス交換は必須だったね。
因みに、ジョグはそこそこウイリーやりやすいです~😏
コメントへの返答
2022年9月12日 22:48
こんばんわ!
たかちゃんさん(=^ェ^=)

ヤマハの2ストスクーターは発進が速いですよね。
仰る通り、50ccスクーターのリアサスは全てウンコです。
減衰が直ぐに抜けてバネだけのボヨンボヨンと跳ねる、形だけのサスですな。
なので後ろに荷重を掛けながらアクセルを一気に全開にすれば簡単にフロントが上がりますね。
上がった状態を維持する技術を会得する前に、大抵の人はバク転するかフロントを御釈迦様に笑

今どきの4ストのスクーターしか乗った事がない人には到底想像出来ないでしょうね〜。
2022年9月12日 23:20
ペシャって…どんなんょ!?…( ゚Д゚)y \_ ポロッ

これで3ケツしても捕まらないね(謎)
スタンドも擦らなくなるから安心安全( ˘ω˘ )スヤ-
コメントへの返答
2022年9月12日 23:35
こんばんわ!
旋梵'sさん!(=^ェ^=)

経験上、二輪車の事故は殆ど…9割以上がフロントからブッ込んでます。
普通のバイクの場合、酷い事故だとフォークが折れてエキパイにホイールがメリ込み、フレームが割れたり折れたりします。
今回サスをもいだアドレスは、フロントフォークとホイールが車体にメリ込み、ハンドルは首から折れ、インナーがシートにくっ付いてました。
もう誰が見てもゴミです笑
最近、リアサスをアダプターで延長してめっちゃケツ上がりなヤツを見ませんか?
まさにアレです。アホっすね。

スタンド擦らなくなったんですが、寝かし過ぎてコケそうです^ - ^
3ケツなんてしませーーん!笑

2022年9月13日 7:52
なんとまぁお上品な

それ間違いなく寝かしてやるな
、、、当社の場合   ((^^;)))

エア繋ぐの面倒なんで自称650ニュートンの電動インパクト買ったんやけど中々にエエ感じ!
コメントへの返答
2022年9月13日 8:55
おはようございます!
GHIVRIさん(=^ェ^=)

えー!なんで寝かしちゃうんですか笑笑
こんなスクーターなんて私の細腕でも上げてられますから、1人でも何とかなるモンです。

>自称650ニュートン…
ぅええ!それ凄くないですか?
充電インパクトですか?
私のはマキタの14.4vですが、せいぜい120くらいですし、マキタ最強の40vでも220とかです。
下手に硬いボルト緩めようとして回らなかったら手首持っていかれますな!
2022年9月16日 8:24
千歌様、おはようございます!

相変わらず、マニュアルの様な
整備手帳ですね~♪
ググって、フムフムって人が
きっと居る筈です。

「昔の人は言いました。
 「急がば回れ」と。」
その由来のトコーーー
毎日の通勤で通ってます(笑)
コメントへの返答
2022年9月16日 16:06
こんにちわ!
garagekazuさん!(=^ェ^=)

私の知識や技術や経験なんぞkazuさんに比べたら足元にも及びません。
ですが「自分でやってみたい」って人がコレを見て読んで「自分にも出来そうだ」って思える様に分かりやすく書いてるつもりです。
実際に特別な技術とか必要無いので大した事はやってませんしね〜。
kazuさんに褒めて貰えて嬉しいーー\( ˆoˆ )/

「急がば回れ」って土地から由来が?
ほえー!初めて知りました!^ - ^
2022年9月16日 19:03
千歌様、連コメごめんなさい。

急がば回れ、ググって見て下され。
正しく「回って渡る橋」を
通って通勤しています。(笑)
コメントへの返答
2022年9月16日 23:53
こんばんわ!(=^ェ^=)

琵琶湖…?
琵琶湖の事ですかね?
行った事ないんですけど、大きいんでしょうね。
去年ツーリング行った霞ヶ浦でさえも反対岸がボヤけてましたから、あれ以上なのでしょうね。

プロフィール

「@[]さん!
こんにちわ(=^ェ^=)

10万キロ乗る前に乗り換えちゃう人は多いですよね。
ちゃんとメンテしてればエンジン自体は壊れてダメになるなんて事はないのに。飽きちゃうんですかね?
仕事上ゴミみたいなバイクがゴロゴロいるんでアドレスの部品も取ってあります^ - ^」
何シテル?   09/10 12:45
こんにちは。 HN高海千歌と申します^ - ^ 変態変人の部屋へようこそいらっさいました。 クルマの事はあんまり書きません。 思いついた事をダラダラと書き殴...
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