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  8. HRC リードバルブ&レクチファイヤ [高海千歌]

高海千歌の愛車 [ホンダ NSR250SE]

   

パーツレビュー

2024年9月8日

HRC リードバルブ&レクチファイヤ  

評価：
5
HRC リードバルブ&レクチファイヤ
サーキット等のクローズド・コース専用のパーツです。
低中回転域では体感出来ませんが、ノーマルでは不可能なレッドゾーンを突き破る様な高回転域でのピックアップと吹け上がりの速さは、ノーマルとは比べ物になりませぬ。

私の愛機はこのHRCユニットを組み込み、リードバルブストッパーを取り払ってるので、セッティング次第でタコメーターがブラックゾーンに突入します。

○良いところ\( ˆoˆ )/
　・HRC製は値段がお安い。リードバルブ、
　　スペーサー、レクチファイヤの3点セッ
　　トで3000円くらい。
　・コレを組み込んだところで不具合を起こ
　　す事はまず無い。

×残念なところ(＞＜)
　・とっくに廃番。もう新品の入手は不可能
　・再販の予定はない

定価3,000 円
購入価格1 円
入手ルートその他
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

クレダン★たかちゃん
2024年9月8日 13:01
アネサン乙です
大昔にスクーター用品で
カーボンリードバルブってのがあったけど
全く使い物にならなかった…
そもそもカーボンの厚みで反っちゃって
密着しないという…
交換したらエンジン掛からなくなった…😅
コメントへの返答
2024年9月8日 13:12
こんにちわ！
たかちゃんさん(=^ェ^=)

2ストにこの部分は要ですからね。
密着しないと圧縮が抜けちゃいますね。
カーボンの質にもよるんでしょうかね〜？
もし、カーボン製が優れてるのであれば、このHRC製のリードバルブもカーボン製だったと思うんですよ。
少し不安なのは、樹脂製バルブなので劣化して割れたりしないかな〜？って事ですね。
さくらはちいちいちご
2024年9月8日 13:15
こんにちは😊

コレ組んだエンジンって超気持ちよさそうですね〜🤤
コメントへの返答
2024年9月8日 13:32
こんにちわ！
さくらはちいちいちごさん(=^ェ^=)

エンジンを降ろさなくても、キャブを外せばすぐに交換して組み付けられますからね。
しかも安いし。
NSRが全盛期の走り屋さんには、お約束な部品だった様です。
パワーバンドに入った時は250ccとは思えない加速をして鳥肌立ちます^ - ^
助平爺
2024年9月8日 13:23
千歌ちゃん
こんにちは！
タコメーターがブラックゾーンの表現がメッチャ秀逸過ぎて 草( ´థ౪థ)σ
生でエンジン見てみたい( ´థ౪థ)σ
コメントへの返答
2024年9月8日 13:44
こんにちわ！
助平爺さん(=^ェ^=)

ブラックゾーン…分かって貰えましたか！
4ストエンジンではバルブがピストンと当たってエンジンブローの危険があるレッドゾーンでも、2ストならセッティング次第では平気で突き破りますね。
私のNSRに記録された最高回転数は14600rpmです。
フル加速時にレッドゾーンを続けると3速でもフロントの接地感が無くなってきて浮いてくるので目一杯に前荷重です^ - ^
ブリカンRVF
2024年9月8日 13:47
こんにちは。。

流石！HRC製パーツですね。
コレで千歌さん愛機はモンスターマシンに変貌しますね🏍️‥💨💨💨
千歌さんの愛機とツーリングしたかったのに😭
コメントへの返答
2024年9月8日 13:56
こんにちわ！
ブリカンRVFさん(=^ェ^=)

元々がレースに使われてたエンジンなので、市街地ではノーマルに比べて乗りにくいったらないNSRでした。
このパーツを入手して付けてみようとしたら…
当然ながら既に装着されてました笑笑

NC35とツーリングしたら、かっ飛びツーリングになりそうですね〜^ - ^
大佐。
2024年9月8日 20:20
こんばんは。

振り返ると、バーゲンプライスですよね。
リードバルブはどこかが作ってくれてるでしょ。
でも、HRCのオーラに敵うモノはないですね☺️。
コメントへの返答
2024年9月8日 20:36
こんばんわ！
大佐。さま！(=^ェ^=)

数年前には、いくつかのメーカーが同じ様な物を製作して販売していたのですが、残念ながら現在では生産を辞めてしまいました。

HRCの部品はホンダ純正部品と変わらないお値段ですが、仰る通り｢HRC製｣という特別な感じと言いますか、究極の部品みたいな響きがありますね^ - ^

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でも数ヶ月で更新されてました^_^」
何シテル？   08/15 07:17
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