Mクラスミニバンの中で一番良いでもデカい
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダ e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | Mクラスミニバンの中で一番内装の質感＆シートが良いと思う |
| 不満な点 |
以前、所有していたヴェルファイア並に全長が長い Mクラスミニバンなら４８３０はやり過ぎ 使い勝手で４７００位が丁度良いと思う 後、フロントシートのスライド量は本当に不足していると思う 後、ステアリングの反力が少し重い＆強力なのでもう少し選択出来れば良いかな |
| 総評 | 初の純正ナビを選んだ？選ばされたが以外は、ほぼ満足出来る Mクラスミニバンの中では一番の質感を得られると思う |
| デザイン |
5
外装デザインは、発表当初は何だコレと思いましたが他車Mクラスミニバンの中で一番派手さの無いなじみ易いフロントデザインは好感触
内装の質感もシートデザインも良い感じだが、材質の関係上少し滑りやすい感じを受けます 及第点はアームレストが小さいかな？ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
前RP5に比べ、ECONを切っても初速がモッタリ感は少し残念
もう少しハイブリット感的な初速は欲しかったな |
| 乗り心地 |
5
ホンダ車特有の硬めな足回りだと思いますが、段差乗り越えても余り不満はありません（セレナは秀逸）
静粛性はフロントガラスも遮音ガラスを採用されているのか室内は静音されています 振動もほぼありません |
| 積載性 |
4
ここは、ステップの最大の売りの３列目は収納型なので、積載性は高いと思いますが、せめて三角表示板などの収納性など考慮して欲しかったです
また、ジャッキも省かれていたのはビックリです |
| 燃費 |
4
約１７～１８㎞前後ですがハイブリットなら燃費はもう少し頑張って欲しいかな
|
| 価格 |
4
子育てミニバンに４５０万は高い気がします
|
イイね！0件
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