ホンダ ステップワゴンスパーダ

ユーザー評価: 4.57

ホンダ

ステップワゴンスパーダ

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クルマレビュー - ステップワゴンスパーダ

  • マイカー
    ホンダ ステップワゴンスパーダ
    • 粉男

    • ホンダ / ステップワゴンスパーダ
      e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年8月15日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    総評
    一家に一台あっていい
  • マイカー
    ホンダ ステップワゴンスパーダ
    • らとりひろ

    • ホンダ / ステップワゴンスパーダ
      e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2023年)
      • レビュー日:2026年8月13日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    ワクワクゲートが付いていたRPシリーズと比較すると、オデッセイ系統が合流したおかげか全体的に上質になっています。
    ホンダの足周りは走りに寄せている感がある、ただ硬いでは無く柔らかく懐が深い感じで。これにより運転の中に楽しさがあります。アクセル・ブレーキによる姿勢制御が素直で自分に合っている。

    eHEVは初オーナーとなりますが、燃費の良さとアクセルレスポンスに最初びっくりしました。
    例えるならターボラグの全く無いターボ車の様なイメージ。高速域でも無理をしている感じが少なく、最近の技術はスゲーって思いました。

    ホンダ特有であり、ほぼ買う理由であるリアシート収納でフルフラットになる点は言わずもがな。
    また、2列目シートのシートベルトが座席から出ている事で、子供を乗せる事前提だととても楽に感じました。
    不満な点
    いい点で上質にはなったと評価しましたが、逆に言えば中途半端な部分も多い。

    一番許せなかったのはフロントドアで、閉める時の鉄板が振動する感じがかなり引っかかりました。(即デットニング しました)
    あとは高速でのフロント風切音が大きく、115kmから無対策だとかなり大きくノイズが入ってきます。
    Bピラー付近もそれなりに音が大きい。

    2列目シートは良くなりましたが、中央を通行する事が出来なくなった為、長く大きい荷物を乗せる事が出来なくなりました。

    大きくはこの3点が純正でもうちょっと頑張って欲しかった点です。

    モデル上仕方がないのですが、ワクワクゲート廃止は不便でした…使っているとかなり便利だったので非常に残念です。
    あと、パワーゲート全般に言えるんですが、付けるなら5センチ接近位で自動停止とか付けといてくれるとぶつけずに済むんですがねぇ…奥さんが…笑
    総評
    インフレによる価格上昇を考慮すると、バランスは良く出来ている車だなと言う評価です。
    が、オデッセイ系統もと言うならもう少し頑張って欲しかったのが本音です。
  • マイカー
    ホンダ ステップワゴンスパーダ
    • すぱだマン

    • ホンダ / ステップワゴンスパーダ
      Z (2011年)
      • レビュー日:2026年8月12日
      • 乗車人数:8人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    スポーティなデザイン
    不満な点
    自動車税が高めかなってくらいです。
    総評
    スポーティなデザインで実用性高くていい車です。
  • マイカー
    ホンダ ステップワゴンスパーダ
    • ステップkouta

    • ホンダ / ステップワゴンスパーダ
      e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) (2025年)
      • レビュー日:2026年8月10日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    今の所非の打ち所がない。先代から乗り継ぎましたが、最強ステップ!買って良かった!
    不満な点
    冬場のハンドルが冷たい!ハンドルヒーターが欲しい!全席オートパワーウィンドウを希望!わくわくゲートモデル再販希望!
    総評
    家族や友達乗せてあちこち遊びに行く時に、静かな空間で、快適な移動ができるので、好評。最高の相棒です。価格が高いのがねー。いい車なので、許します😛
  • マイカー
    ホンダ ステップワゴンスパーダ
    • 10MO3

    • ホンダ / ステップワゴンスパーダ
      e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2022年)
      • レビュー日:2026年8月9日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    大きな不満もなく「うん、こんなもんでしょ」と思わせるホンダの戦略を良くも悪くも感じる車

    特段スポーティでもなく、ゴージャスでもなく、今時のミニバンだなって割り切れる人には十分な車

    特別に他車より秀でた点もなく、劣った部分もなく、大きな不満が出ないところで上手くまとめた車という感想
    不満な点
    全ての点で「もう少し頑張りましょう」感がある
    内装、動力性能、装備品のすべてで「この車両価格でこれか~、うーん・・・」と感じさせる点が多い
    総評
    誰が乗っても大きな不満が出ない「平均的なファミリー向けミニバン」

    人によっては「充分」だが、人によっては「物足りない」、いい車買ったなぁと所有欲を満足させるには今一歩弱いかな

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    車種:ホンダ ステップワゴン , ホンダ ステップワゴンスパーダ , ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド , ホンダ ステップワゴンハイブリッド

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