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作業日：2023年10月8日

クラッチ交換

Item: クラッチ交換
Author: ta-kui

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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お祭り行事で貸出し後、一気にクラッチ滑ってきたので交換します。

クラッチワイヤー調整部分を緩め、配線類を最小限に外します。

プロペラシャフトはリヤ側部分ボルトだけ外してミッションオイルを抜いておきます。

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ポートパワーを使いリアシャフトを両側外します。

慣れない人がやるとミッション破損するので加減が必要。

本来は板金修正の物ですが、これにより作業時間1時間でクラッチ交換する事も可能です。

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シャフトが外れました。

針金で固定しておきます。

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ボルト類を外してからミッション降ろします。
ミッションジャッキが活躍。

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ミッション降りました。

針金で固定しておきます。

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外したクラッチ板等。

スプリングが破損しています。一気にクラッチガツンと繋ぐ方によくある症状です。

エンジン故障した山車引っ張ったらしいので、まあしょうがないかと...

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フライホイールは今回はそのまま。

クラッチ板は20～30万キロは本来持たせたい所。

こちらの地方だと平均8万キロ位で交換する方が多いですね。

雪や凍結路面の影響もありそうですが。

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今回はホンダ純正品を使用。

価格は高めですが安心です。

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クラッチ板等交換しました。

ミッションジャッキで合わせていきます。
後は、ミッションオイル入れてからクラッチ調整して終了。

これで、しばらくは大きな部品交換はなさそうですね。

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