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2025年04月12日

なんともDIYの日となりましたｗ

初夏を思わせるような気候の週末でしたが、久々にDIYの日となりました。最近色々あって、まとまった自分の時間と言うが取れていませんでしたので、本当に久々という感じ・・・いつの頃からか、DIYでのトライが結構多くなった印象です。メルセデスに乗り始めた頃からかな？安易に色々お願いできるショップが無くなったというのもあるかもしれません。でも、結果として仕組みを理解したりして無事にコンプリートするとなかなか嬉しいものなんですよね。これまたひとつの車道楽の選択肢という印象を強く持っています(´.｀)v

それで、今回やりたかったことと言うと・・・・

①　ヘッドライトを6000K→4300Kへの変更：未達

なんとなく、純正HIDカラーのLEDに変更したいなと漠然と考えていました。なぜかと言えば、車種的には、4300Kの方がマッチングが良いのではと思った次第。しかし、昨今LEDは特に6000Kが多く、4300Kなんてありません💦D1Sという形式も影響あると思いますが・・・大陸製に依存するしかなかったんですね。で、着弾したので、交換してみようと。エラーが出たらすぐに戻せば良いかなと思っていました。

が、結果としては装着できず💦なんとどうやっても、コネクターが合いません。さすが大陸製。見た目は大丈夫そうに見えますが、コネクティング出来ないので結局諦め。行き掛けの駄賃で、ライトカバー裏に、例のゴアテックスVENTを装着しておきました。そうです、大胆にも穴開けました（爆）径6mmです。

これで、ますます曇り止めとなるでしょう。ホールはきちんとパッキンされていますので、防水性は問題ありませんよ。まあ、どうしても問題出るようなら、穴を埋めてしまえば元通りということで・・・

②　バッテリー交換：鉛バッテリーからリチウムイオンバッテリーへ

昨年に、縁があって「ALPHA　ENERGY」のリチウムイオンをオーダーしていました。今年になって忘れていた4月に着弾。特にバッテリーに問題は出ていませんでしたが、2017年製のものですから、これを期に交換しました。もちろんのDIYです。Aston Martinのバッテリー交換は難しいと聞いていましたが、正直なんてことはありませんでした。というよりも思っていたよりも相当簡単でした。

重量約半分以下のバッテリーで、リアルタイムでバッテリー状態が確認できるのが便利ですよね。AMGでも、リチウムを愛用していたので。ただ、現状普通に流通しているリチウムイオンは高価過ぎます。適正価格での購入をオススメします。

というわけで、2連発のDIYを無事に終えることが出来ました。

バッテリー交換は、色々前情報として、リセットが必要とか、各メモリーの再構築が必要とか言われていましたが、ナビのメモリーがリセットされる以外は全く問題は出ませんでした。そもそもナビは使用していないので関係ないのですが、突然アナウンスされたりすると焦りますからね（笑）

というわけで、久々のDIYデイとなりましたが、心地よい疲労感でよく眠れそうです。

それではまた。

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Posted at 2025/04/12 21:34:33

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この記事へのコメント

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Ian*

2025年4月12日 23:57

バッテリー交換、さすがに重さとリクライニングできないカーボンシートに傷つけそうでお願いしていました。

劣化やメンテ的にもより安心、なんでしょうか?

コメントへの返答

2025年4月13日 1:07

カーボンむき出しの純正バケットだと、シート前に倒せないのでスペースの確保が難しいかもしれませんね💦

リチウムバッテリーは、軽量で好エネルギー密度と、圧倒的な長寿命。過熱・発火のリスクは低く、充電効率が良いという良いことづくしなんですが、問題は価格？というところでしょうか？

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プロフィール

「@hiroshi@kan 電池交換が出来ない仕様なんですか？それで、充電も出来ない💦すごいですね(゜o゜;)」

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約20年超ずっとBMWでした。さんざん弄り倒すことで、いろいろ勉強し、その分高い勉強代も払ってきました（笑）結局、最後はALPINAとなり、プロの作る車の完成度...

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