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ネルソンの愛車 [プジョー 106]

パーツレビュー

2023年6月24日

BOSCH フューエルプレッシャーレギュレーター  

評価:
5
BOSCH フューエルプレッシャーレギュレーター
品番 0280160560
27年24万キロ無交換だったので換えてみました。純正はお高いのでBOSCH製を輸入しました。

換える前には、調子良いし予防整備なので体感しないだろうと思いながら乗ってみると大違いでした。
どの回転域でも燃焼が緻密になった感じですが力は出ています。アクセルの1mmの踏み込みにきちんと反応します。排気音も静かになりました。アクセルのツキや発進時の一瞬の失速、二速での微振動も完全に消えました。
やはり劣化していたのでしょうね。
それとECUのマップ通りにガソリンが供給されているから振動とかが減るんでしょうね。
国産でも10年くらいで換えた方が良いとかいてありましたがウチのは27年ですからね。

誰にでもお勧めはしませんが、長い事換えて無い人はやってみる価値はあると思います。

あと、値段に惹かれて三流部品は危険ですので純正かBOSCHをお勧めします。私はBOSCHをかなり安く手に入れました。 未だ外した純正も持っていますが捨てようと思います。

6/30追記 しっかり走ってみました。
アクセルキープ時の振動が無くなりました。あと加速時にカムに乗るという感じの加速感が久々に戻ってきた感じがします。排気音も静かになり、エアコンのコンプレッサーのONのパワーダウンも少しになりました。街乗り領域では乗りやすくトルクも増えて、飛ばせば綺麗に静かに吹け上がる。

個人的には8万キロ超えてる106は全員換えても良いのでは?と思います。
センサー換えるよりもこの部品が効きそうです。
購入価格3,655 円
入手ルートネットショッピング(その他) ※https://www.ebay.co.uk/itm/152544042670
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この記事へのコメント

2023年6月25日 7:59
コレを交換するとかなり調子が良くなりますね。
特に発進時が「スッ」と滑らかに走り始めるようになりました。全体的に走りが軽いです。
コメントへの返答
2023年6月25日 8:15
はい。確かにその通りですね。発進時がもたつかないですよね。

実に有効な整備でした。
情報ありがとうございます。

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「[整備] #106 Pバルブ調整 数度 https://minkara.carview.co.jp/userid/273316/car/499671/7828851/note.aspx
何シテル?   06/11 08:54
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