バッテリー周りのメンテナンス

キルスイッチに交換して調子が悪くなり、元の端子に戻して調子が
戻ったかに思えたが、今一歩過去の記憶と合わない。
寒いとは言え、交換して１年足らずのセルの廻りも今一歩。

と言うことでバッテリー周りのメンテを実施。
まず、バッテリーを外し比重を測る。2回とも比重1.28なので新品同様。
次にバッテリーの鉛の電極をヤスリで磨き酸化皮膜を取り去る。
その後、ブレーキクリーナで洗浄し、ピカピカの端子に銅グリスを塗る。
取り付ける端子側も同様に洗浄し接触面積を極力多く取れるようにして
バッテリーに取り付ける。

次に車体側、アース側端子をニッパーで切り取り、被服を剥いて
綺麗な酸化していない部分に圧着端子を新たに付ける。
軽く圧着した後、隙間にハンダを流し込み導通を上げる。

＋端子側も接触面をヤスリで磨き、銅グリスを塗って接触面積を
最大にする様に固定する。

これだけの事だが、セルの廻る音が明らかに軽くなった。
これでこの冬も大丈夫。

ちなみにバッテリーは２００７年５月購入品。
バスケスで売っている普通のバッテリーです。
今年の５月で丸６年ですが比重1.28と新品同様です。
「のびー太」効くと思いますよ。ステマでは無いので
判断は各自にお任せしますが。