オーバーヒート問題解決

114224km　
先週の水温問題は自力で解決させたが、一応確認をしてもらおうとＡＰＲへ。
実はこの件をここにＵＰしたら雪国の方からメールを戴き、「私もそうでした」と聞いていたので、では平気かな？？と思っていました。主治医のＨさん開口一番「持ってきて良かったね～片方のファン死んでるよ」と・・・・
私の認識では１０６ｓ１６ってぇ車は２個電動ファンが付いているが片方のファンはＬＯの時に廻ってＨＩになると２個廻ると思っていました。事実は
「２個ともＬＯの時はゆっくり廻って、ＨＩの時は２個高速で廻るでした。」
私の車の状態は１個のファンがＨＩだけ廻るといった極めて危険な状態でした。
先週はそのファンのフューズが切れたので水温上昇ってな訳です。
こりゃこのまま帰るのは危険とのことで預かりって話が出ました。
恐らくファンのモーターだろうってことで値段を調べると何と（＠＠）４万です。在庫があるわけが無く取り寄せです。事故車から取ろうにも１０６の事故は顔面ばかり、電動ファンが生き残っている訳がありません。ただ、悔しいので預ける前に本当にファンのモータが死んでいるかをチェックしてもらいました。
　配線図を基にＨさんといっしょに電気配線を追うと、どうも写真のリレーが怪しいってことに。
たまたまフューズと一緒にこのリレーも中古部品を持っていたので差し替えるとファンが廻る。
が・・・・・・通常ファンは廻ると３分位廻るらしい。俺のは１０秒程度。これはおかしいってことファンスイッチを点検してもらい接点復活剤で洗浄してもらったら治りました。
私の場合はリレーも駄目でファンスイッチも接触不良だった訳です。良くそれで平気だったものだ。でも４万の部品でなくて良かった。
兆候と言えば、昨年夏以降にボンネット内の写真にもあるリレーがカチカチ五月蝿いなあ。とは思っていましたが、これが原因だったとは。それと同時期に嫁さんに「電動ファンが五月蝿いね」と指摘されていましたが自分では気が付きませんでした。今はカチカチ言いません。普段と違うって思ったことはやはり何らかのトラブルなんですねぇ。確かに冬の渋滞でＨＩファンが廻っていたら夏なんて持たないよなあ。治って良かった。
　２個活きてるかのチェックポイント。エンジン掛けてボンネット開けて、エアコンＯＮ！これで２個の電動ファンが廻ってなければ故障してますよ。皆様。