変幻自在な「駆け抜ける歓び」 - 4シリーズカブリオレ

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変幻自在な「駆け抜ける歓び」

モトじい
BMW / 4シリーズカブリオレ
M440i xドライブカブリオレ_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年)
- レビュー日：2025年10月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：3

満足している点: ■走行性能（FRベース4WD）
50：50の重量配分に拘るBMWならではの走る、曲がる、止まるの基本性能の素晴らしさを実感する。

■エキゾースト音
エンジン始動時、加速時、シフトダウン時のブリッピング音を始め、常に澄んだ直6サウンドが気持ち良い。オープンにすると更に快音が聴こえる。

■大人が座れる後席
座面が少々立ち気味かつ足元狭めではあるが、大人2名が座れるので実用性が高い。
不満な点: ■地味なエンタメ機能
ヘッドライトのアニメーションが無い、光らないスカッフプレート、控え目なアンビエントライト、メーターパネルデザインが単調(反時計周りのタコメーターは馴染めない)等々

■インテリア関係
BMWの設計思想であろうか、MBの先進的なデザインに比べ全体的に見劣りする。言い方を変えれば保守的な落ち着いたデザイン。
今どきコンソールに「にょっきり生えた」シフトレバーが野暮ったい。
総評: 普段はエレガントなクーペ。ある時は爽快なオープンエア

普段は優雅に走るグランツーリスモ。ある時はパワフルなスポーツカー

デザイン: 5; ■オープン、クローズ時共にどの角度から見ても隙がない。　

■クローズ時のソフトトップの形状は、4座オープンカーの中で一番スマートに思える。

■賛否両論あるが、個人的には巨大キドニーグリルのデザインアイコンに魅力を感じる。
走行性能: 5; ■3.0L直6(シルキーシックス)の澱みない「吹けあがり」が最高に気持ち良い！
■0-100km 4秒台は今まで所有した車では最速。自分的には相当速い！
乗り心地: 4; 屋根が無いオープンカー故、各部補強によりクーペ比で車重140kg増となる。
その恩恵なのかランフラットタイヤにも拘らずコンフォートモードでは実にシットリとした高級車然の乗り心地である。
スポーツ＋モードではシャキっとしたスポーツカー然の足回りとなるが尖ってはない。
積載性: 3; トランク容量はクローズ時380L、オープン時300Lとなる。以前乗っていたSUVの広大なスペースには遠く及ばないものの、奥行きがあるため、機内持込み可能なキャリーバッグなら4つはいけそう。さらに後席を倒せば、かなりの積載が可能である。
燃費: 2; 3.0L直6にしては思った程悪くない。
平均　:9km台　　一般道＋高速(5:5)
一般道:5～7Km台　それなりの燃費
高速道:13km台　ECO-PROモード＋ACC
価格: 3; 輸入車かつ嗜好性の高い車であるが、新車価格4桁は高過ぎる。
一方リセールバリューは低いので、長期所有を前提に程度の良い中古車がリーズナブルであると感じる。
故障経験: 今のところ無し。