第３の車体は、フィアット１２６

すみませ～ん。

暗くなってしまったので、写真取り損ないました～。

本日納車でした。
第３の車体は、フィアット１２６

モデルから察するに、
最終型の１つ手前。

空冷４サイクル２気筒６５０ｃｃの４速ミッション。

車検証には、形式不明とかかれていますが、
どうも、126elx（1996年 - 1999年）の最終型。
初年度登録が、９９年ですから。

キャブタイプなので、126 Maluch Townとは違うらしい。

以前のオーナーが、音の良い車外品マフラーにしていたのですが、
あっしにはトルク抜けは使い勝手が悪いので、ノーマルマフラーに。
ノーマルと言っても、完全な物ではありません。
１２６Ａ純正マフラーに。つまり、フィアット５００Ｒと同じ物。

自宅までの約５０キロ、自走してきましたが、
今までギアは左手、ウインカーが右手が逆なんですから、
慣れるまで一苦労。

オイルの匂いがするヒーターは独特の世界観。

あっしのゲタ足には狭すぎる足元に、
ラフに繋げばエンストか、車体飛び出しか・・・
この辺は、フィアット５００と変わらない。

１速のみシンクロ無し。
別に苦にならないが、
ブレーキは４輪ともドラムブレーキ。
エンジンブレーキ併用でないと、ちと怖い。

天井裏は、内張りが満足に無く、補修が必要。
おがくず固めた板がむき出しで、湿気で歪んで頭と喧嘩。

オーバーレブは怖いので、
デフィーのタコメーター（中古）を付けたのだが、赤ランプで動かず。
何か良い手を考えないと。



でも、
楽しい１台が増えました。