ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

さて、ぼつぼつ始めよっと。

あちこちチェックしながら作業を進めて行くのでペースは遅いと思う。

まずは、不要になる物の取り外し。
今日できたのは後部座席より後ろ。

手探りで少しずつ外して行く。

順番は無茶苦茶、あちこち考えて外したつもりだが、間違っていたら、フォローお願いします。

後部座席を外して、スペアタイヤ、ジャッキ、工具を降ろして、後ろ側面と後ろの内張りを剥がして、ジャッキ固定台座を外して、リアのシートベルトを外した所まで。

助手席側の内張りを剥がした時、困った物を発見！！

画像の左、黒いドライバーから中央下の赤いドライバーに向かって赤い跡が。

明らかにサビの入った水が出た跡。
恐る恐る、内張りと左フェンダーの底に手を入れると『ビンゴ！！』
水たまりがある。その底に丸い物が触れるが取れない。

一寸遠回りで、リアバンパーを外し、外からその丸いフロの栓みたいな物を外すとコップ１杯程の赤い水が流れ出る。
乾かす目的で暫く穴を開放にしておく。

多分、水の侵入路は、リアフェンダーの上部にあるサビから入った物であろう。
右も錆びてはいるが、水の侵入は無事だった。

今日の作業は１６時を過ぎると暗くなるのでココまで。

ちなみに、オーディオ（ＣＤラジオ）も外そうとしたが、無理矢理取り付けてある為に断念。暗くなってきたので後日とする。

外した物の重量は、
リア座席（ベンチシート）、カーゴシート、カーゴバー込みで１３キロ。
リア３面分の内張り（リベット込み）２、５キロ。
シートベルト（２人分）２キロ。
ジャッキ収納上部鉄板１キロ。
ジャッキ１、５キロ。
１１５／７０／１４　応急用スペアタイヤ９キロ。
車載工具（ドライバー１本、タイヤレンチ、組み立て式ジャッキハンドル）１キロ。

合計３０キロ。

空重量から引き算しても、まだ７００キロを超えている現状である。


ところで、アンダーコートって、
画像の赤いドライバ－の所と、その右上のＨ型に写っている黒いべたべたした物？

何故か？
家の車には、『ニックネーム』が付いている。

妻の所有関連は色や動きで付けられているものが多く、
現行のパジェロ・ミニは、車体の色から『よもぎ１号』と。

ちなみに、あっしのサンバーには『ロロノア・チョッパー』（マルチユースの細長いモノ）と付いている。
通勤、引越し、釣り旅行と３通りの使い方ができ、長モノも難なく積める所から付いた。
知り合いは短縮して『チョッパー』としか言わないが。


で、今回の話は、先日譲って頂いたトゥデイ。
実は、このシリーズ、妻が乗っていた（ＡＴ車だったけど）事もあり、
当時も高燃費と走りの良さから小ネズミみたいって事で
最初のＪＡ１が『とっとこハム太郎』、
次のＪＡ４が『とっとこハム二郎』と付いていた。

長くても短くてもややこしくても困るので、
結局妻に『とっとこハム三郎』と付けられてしまいました。

いつもの事だから、気にしないけど。