ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

あしたこそ、
ハーネス作るぞ！！と、意気込みはよいのだが。
リレーの位置を若干変更しなければいけなくなった。

元々、左ライト横に付いていたものだが、
強制的？（元はと言えば、ヒューズに近い処にしたかっただけ。）に
バッテリーの前に移植したので、
できる事なら車内に移植したいのである。

今となっては大変な作業になるので、
リレーの位置を若干変更して、メインヒューズ寄りに変更するのが関の山。

で、肝心の自動、手動切り替えスイッチの構造は、
手書きの図面があるので簡単に引きなおし出来るのも判ったので、
スイッチを何処に置くかで作業が変わってくる。

単純な仕掛けにするか、
チョッと手の混んだ物にするかは、今の所未定。

中々良さそうなスイッチが見つからないので、
流用を考えている。
大容量がかかってもへこたれない純正スイッチを。

実は、あるんですよ。
１５Ａかけてもへこたれない純正スイッチが１つ。
リア熱線デフォッガのスイッチなんです。

元々２０Ａクラスに耐えられる設計がなされていて、
リレーを介して動いていたのでは無い物だったので、
流用できるんですよ。

麦電球が壊れているだけで、
無用の長物化していたスイッチ。
後は追加ハーネスを作るのみ。