ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

お約束通り、燃費向上講座？の再開と致しましょう。

過去４回までが基本編。

えっ？忘れたって！！

燃費向上講座？（その１）

燃費向上講座？（その２）

燃費向上講座？（その３）

燃費向上講座？（その４）

ですよ。
忘れたら、復習しておいて下さいね。


今回からは、応用上級編！！

今日のお題で難しく考えないで下さいね。

お題は、
『愛車の弱点と美味しい所を引き出せ！！』

まずは、自らの走り方に注目！！
どんな走り方をしてますか？

燃費を向上する上で『普通に』なんて回答は座布団なくなりますよ。
もし、その答えなら、基本編を読み返してくださいね。

自らの走り方で走っていて、愛車が何を得意と不得意にしているかを探してみて下さい。

例えば、
長所
粘り強いエンジン。小回りが効く。高回転でストレスが無い。等‥。

短所
吹け上がりが悪い。揺れる跳ねる。ブレーキが甘い。等‥。


愛車で判りにくければ、比較できる試乗車や、友人の愛車と比べるのもＯＫです。

弱点と美味しい所が見えて来たでしょうか。


美味しい所（長所）は、基本編の内容とくっ付けて、どんどん有効利用して愛車の運転方法を確立していく手段なのです。

あっしのサンバーの長所は軽量迎撃加速型。
スポーツで言えば、スタートは鈍いが中盤から追い上げるタイプ。後追いとも言う。
つまり、ダッシュが得意って事。


さて、問題は短所。

これだけはどうにも出来ないと嘆いていても始まりません。

短所は何らかの形で補って長所に変えて行く方向性が必要です。
それが、
運転技術（俗に言うドラテクって言うやつなんだな）だったり、
メンテナンスだったり、
パーツ強化だったりするのです。
その方法によって種類も様々ですので、追々説明をする物もあります。

あっしのサンバーの弱点はタイヤの細さから来る旋回速度の低さ。
かなり朝練、夕練して細いタイヤで旋回速度を上げる自主特訓をしました。


今回書いた記事で『ある事』に気が付いた人は相当走りこんでいる方とお察しします。
この項目はスポーツ走行と酷似しているからなんですよ。


これで、愛車を何処まで理解出来たでしょうか。

今日は此処まで。

たいした画像が撮れていなかったので、記事だけ。

スバル大感謝祭　あ～んど！
サンバスファミリー　プラス！
サンバーチームのオフ会にいってきたど～！！

総勢１５台。
あっしの古参ＫＶから新旧クラッシック、トラック、今年最新モデルまで。

顔馴染の方から、初顔合わせの方まで幅は広いが、収穫も多い。

あっしが思うに、お祭りと言えばマメ。
去年、ゲットできなかったスコップすくいの落花生、今年は

ゲットしたど～～！！

Ｓ氏にもお会い出来たし。

ただ、今年はビジターセンターを見に行くのを忘れてしまった。
残念！！

去年あった物が今年は無かったり、場所が変わったりと大変でしたが、生で長州小力さんも見れたし、スバル公式ＨＰの別グループのスバルブラッドさんのグループにも会えたし、ＷＲＣラリーマシンの実走行のタイヤの白煙も見れたし。

今年は良い事の方が多かった。

そうそう、あっしの作文、順次このブログで解説していきます。

時間が合えば来年も行きたいですな。

ちなみに、来年はスバル３６０がこの世に出てから５０年目になるんだって。と、副工場長が話されていました。

何処ぞに出かける時の必需品ってありますよね。

最低限の荷物と食料、医薬品、衣類等‥。
絞れる物は出来るだけ絞って積む。
これがあっし流。

あっしのカーゴを近距離仕様から中距離寝台特急？仕様に交換。
コンテナごとにセットしているので大した手間にはならない。

手間なのは寝具。
これだけはコンテナに納まらないので、別積み。


今回は全国オフ会と言う事で。

いつもはあまり用意しないものを用意しておきました。

今回限定、お手製スモークチーズ（１個１０グラム程）を作りました。
昨日の夜の雨の影響か、ミックスチップが湿気で時間かかりましたが。

数に限りがありますのでご容赦の程を。

地味。地味。じみ～ぃに原稿打ち。

打ちながらふと思う。
目に見えない物と格闘するおっさんであった。
さて、何処までが判り易いのか？

あっしも大した事はしていないので、どう言う風に解説すれば良いのか。
あっしの好きなよゐこの濱口さん風？
一番忙しいアナウンサー、みのさん風？
迫力満点『気合だ～！！』のアニマルさん風？
専門知識満載さかなクン風？
物まね大好きコロッケ風？

ナゾだ。

人前で講義するのは別に恥ずかしい事でもないが、黙っていられる方が辛い。
ディスカッションも重要な訳で、知識の押し売りでは無いからである。
判る事なら出し惜しみしない主義なので、判らなければ判るまで聞いて欲しいと思うのだが。
あっしみたいになると、口で言うより見てもらった方が早い場合もある。

形式的には、お題、要約本文の２部形式にはしているが、パーツ各論は整理しつつも結構煩雑。理論がヤヤコシイのよね。


締め切りは明日の夕方。もう少し粘ってみます。

ちなみに、明日の出発は夜１０時過ぎ。
翌８時には集合現地近くに行ける様にしておきます。

資料を探しに一番近いと思われる片道１時間のＪＡＦ沼津営業所へ。

今日も東名工事で国道は渋滞気味。
こんな道だからこそ、追跡ダッシュの出来るＳＣサンバーの出足が重宝する。
多分、普通の人が乗ったら（駻馬）で乗り難いと思う。

それは一寸置いといて。

ＪＡＦで見っけ！！

燃費に関する資料１種類数冊とステッカー数枚頂きました。

いつもの雄叫びで言うならば、
『冊子とステッカー、貰ったど～～！！』

なんだな。

これで、ロスがどの位か簡単に書いてあるので目安にはなるだろう。

今夜も時間が許す限り、資料作成だな。