ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

朝８時２０分の（ジーゼルカーだったので）汽車に乗って現地入り。

山（多分朝日連峰と思う。）は白銀、朝日を浴びて眩しいのなんのって。

駅には、北の銀狐さんが迎えに来てくださいました。

で、問題の仮ナンバーは、
お役所が難色を示したので、某モータースさんにご協力して頂いて取得。

１０時半過ぎ、出発。
今は米沢。

ちょいと調べ事で。その合間に記事書いてます。

５０キロ足らずだけど、サンバーのギアの１つ上がある感じ。

あっしの座高で、頭の上はげんこつ１個もスペースは無い。

走りは中々実力ものと見た！！

一応、真冬並みの装備で山形入りをしましたが、
夕方の５時過ぎで、耳がキーンとなる寒さ。

５度違いは寒かった！！

新幹線の車内から。
福島と山形の間は残雪が。
小さな駅？の峠と書かれていた所。

画像は後ほど。

僕は汽車の中？

４畳半ソングでそんな歌ありましたよね。

車で関東から北は行った事がないので。
飛行機はあるんですよ。２泊３日北海道強行横断と十和田湖は。

今までの北東限が、群馬、新潟あたり。何故か千葉、茨木も無い。
で、南西限は兵庫、鳥取まで。沖縄、九州、四国は走った事が無い。

こっちの飛行機は佐賀、熊本、長崎、福岡止まり。

飛行機に乗ると離着陸の時に顔面神経痛が出るのであまり好きでない。
何故か離着陸の時だけ。

飛行機に乗るより自動車で走った方が落ち着くのはあっしだけ？

話がずれてしまった。

明日、電車で移動し、あさってベース車を取りに行ってきます。
帰りは、とっとこ走るよ一般道。

知らない道を走る。
頼りは地図帳と標識。コンパスは太陽の位置で。
未知（道）との遭遇？
ダーツの旅風。

また、それも一興。

携帯ブログは今ひとつ使い勝手が悪いので、
帰ってきてから記事書きます。

多分、大まかなコース的には、
国道４号、国道１号のルート。

あっしの格言？

急がば、大通り！！

あまりに高い処なので、昨日のニュース記事から。

今年も、富士山２合目から先が封鎖された。
富士山に登る３道の１つ、富士宮口２合目の道の真ん中に
クレーンで巨大なコンクリートを置いて封鎖。
そのうち、このコンクリートの上にも雪は降るだろう。

そして、富士山の道は封鎖された。

封鎖解除は来年の４月下旬とか。

水面下でベース車を引き取りに行く準備中。
前述した所まで。
妻はすっかり旅行気分。困ったものだ。

ルート検索、天気予報、交通情報、その他諸々の下調べ中。
２９日汽車で出発、近隣泊。
３０日引取り、国道沿いに道の駅を利用して約５２０キロ走行、
１２月１日帰宅予定。

問題は雪と温度。予報では一時雨となっていたが。
雪と凍結さえ降らなければ概ね晴れ。

母にエコラン競技の説明をしてもチンぷんカンプン。
噛み砕いて、１Ｌのガソリンで何処まで走れるかの競技で納得？。

家族と話がかみ合わないので、準備中。