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クリスマスケーキって、
デコレーションケーキを想像する方も多いですが、
あっしの作るケーキは以外とシンプルな物。
シュトーレンですよ。

コッペパンより固め、フランスパンより軟らかめ。
去年よりソフトに仕上がりました。

レシピですか。

画像の１個分なら。

小麦粉１６５グラム（強力粉６５グラム、薄力粉１００グラム）
砂糖３０グラム
ドライイースト２グラム
塩１グラム
シナモン、ナツメグ少々
牛乳３３ミリリットル
卵１個レモンの絞り汁１／６個
バター５０グラムを混ぜて、

レモンの皮１／３
ドライフルーツミックス１／６カップを
１晩ラム酒１５ミリリットルに浸けておいたものを生地に混ぜ、
約４０度で１時間半～２時間醗酵。

生地をコッペパン型に整えて、
室温で１時間寝かす。

１８０度のオーブンで３０～４０分焼く。

焼立てにさっとバターを塗り、
粉砂糖を振り掛けた所が画像のもの。


感覚的には、
酸味の効いたドライフルーツの入ったパンの感覚のケーキ。




問題は、クリスマスまで残っているかどうか？

今年のクリスマスケーキもあっしが焼きます。
数年続けてこの時期に作っているが、
正確に言えば、明日しか休みが無いので。
このケーキの本国では、
クリスマスの少し前に焼いて正月過ぎの分まで作っておくそうだ。

ちなみに、普通のケーキではある訳が無いのはあっし流。
クリームもイチゴも無いけれど。
手の混んだ物ではない、独逸風素朴ケーキですから。
ケーキと言うよりはパンに近い代物。

あっしにゲージュツは出来ません。
アイデアはあってもセンス無いですから。

材料ですか？
ブレンドの小麦粉、砂糖、ドライイースト、塩、卵、シナモン、ナツメグ、牛乳、
卵、レモン、バター、ドライフルーツミックス、ブランデーですだ。

これが、素朴な日持ちするケーキになるんだな。

材料の配合を代えると、
あっしの解剖学の先生から教えて戴いた『敗戦ドーナッツ』の配合比率になる。
当時満州国に居られた先生が、
引き上げる時の食料に作られた物だと言う事は聞いている。

キモは、ブレンドの小麦粉の配合比率。
原典そのままのブレンドの比率では日持ちはするが結構重たく、
食べる時に水気が必要な感じになってしまうので、
比率を変えて軽い感じに仕上げようかと。





２匹の魚と５つのパンと言う訳には行きませんが、この意味が判った方は流石です。

あっしの予想を裏切り、ＮＯＮ　ＳＴＹＬＥでしたね～。

投票はしませんでしたけど。

あっしはナイツを応援していたんですけど。
だって、浅草の寄席で生で聞いて良かったと感じていた組ですから。
あっしも言いまつがいはしょっちゅうなのですが、
解説無しなので、大変です。

あと、応援していたのは、Ｕ字工事ですが。
あの訛りで上手に展開していくのが面白い。

出場された方々に。
良く頑張った。最後まで感動をありがとう。

あっしの所有しているトゥデイも似た様なもの。
こっちは競技仕様の毒ですが。

イタリア人的のたとえで、『サソリの毒の回ったハツカネズミ』とは、
フィアット　ヌオーバ　チンクエチェントをアルバト社がチューンしたマシンの事。

アルバト社のエンブレムがサソリ。
フィアット　チンクエチェントの愛称がハツカネズミ。

中々ひねりが効いていますな！！と感心する。


本来なら、
トッポリーノ（ハツカネズミの意味）は
戦前に作られたフィアット　チンクエチェントを指すものだが、
このご時世、みな一緒になっている気がする。
ちなみに、戦後のフィアット　ヌオーバ　チンクエチェントは、
イタリア本国ではヌオーバと呼称される。

ルパン三世がカリオストロの城で乗っているのもヌオーバの方。
ルパンの改造なので、とんでもない仕様になっていましたが。
画像だけで判別するのは難しいですが、
あっしが見るとポルシェ９３０ターボのエンジンにしか見えないのですが。


余談になってしまった。

問題は、Para Bellumの残りの改装部分。
足回り、ブレーキ、タイヤ、吸排気系までは筑波のガレージの方で整備中として、
残りは、推定空重量６６０キロの車体軽量化をどうするかの問題。

Ｋ４－ＧＰは燃料制限もあるし。

エンジンの負担になるウエイトを落として、
対ウエイトレシオを上げようと考えているのだが、
何処から手を付けてよいのやら。
軽くしすぎて、安全面を損なったり、
別にウエイトや補強が必要な軽量化はやりたくないのが、本音。

どこかのＨＰで、
同型車体でリアが軽すぎてスペアタイヤを
ウエイト代わりにしていた車体があった記憶が。


どうしても考え付かないが、整備上がり後の試走で対策を考えねば。

■あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）
　４０代

■所有車種（メーカー、車種、年式、グレード）
　スバル　サンバー　平成２年式　ＳＤＸ

■ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？
　知っていました。

■上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「あんしんmini」は知っていましたか？
　申し訳ありませんが、この企画で知りました。

■上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「あんしんmini」を何でお知りになりましたか？

■万が一事故が起こったとき、証拠となる映像があればいいと思いますか？
　現場状況を知る上で重要な物となるので、良いと思います。

■普段カー用品やパーツをどちらで購入されますか？
（オートバックス、イエローハット、ディスカウントストア、他大型販売店等）
　近所のジェームズ。
　１０キロ離れたオートバックスセコハン市場。
　３０キロ離れたアップガレージ。
　
■カー用品・パーツに月いくらくらいお金を使いますか？
　月額換算では、月１０００円以下。

■ フリーコメント

　最近ドライブレコーダーの記事を取り上げており、
移動距離は短いものの通勤時は渋滞が多く、通学路も走行ルートに含まれており、
今後のことを考えて是非とも取り付けてみたいと思っています。

　年式の古い軽なので、当て逃げしても問題無いと思われているらしく、
日常茶飯時の如く当て逃げされているのも事実で、
そのような現場に於いて、古いから整備が行き届いていないと言う口実で、
運転者である自分の証言が受け入れられず、
被害者なのに加害者扱いされている事が殆どです。
その時に感じていたことは、
常時記録型のドライブレコーダーがあればと思っておりました。

　常時記録型の小型ドライブレコーダーを探していた所ですが、
従来市販で販売されているドライブレコーダーは衝撃感知型で、
衝撃を受ける前の映像記事が残らないので、
通学路などでの飛び出しや自転車通学者での使用が不便に感じておりました。

　常時記録型の利点で、
サーキットや走行会等でのオンボードカメラとしても使用が可能ならば、
不要な別付けステーやアングルを取り付けしないので、
車外の情報を記録しつつ、
視界を妨げずに突起物による車内（ドライバー）の安全確保にもなると思われます。


※この記事はドライブレコーダーあんしんminiで安心、安全、楽しいドライブ!について書いています。