ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

やっと返却日の目処がつきました。

外した１３インチホイール用の
ベンチレーディッドディスクとキャリパーと、
１３インチホイールセットをお返しする日を
先方と話し合いの末に決めました。

２月１６日の夜７時以降にお返しに行ってきます。

多分、パーツとあっしの１人旅ですけど。

今までありがとうね。パーツ達、＃３２のメンバーさん。

マシン、Ｐａｒａ　Ｂｅｌｌｕｍの
１月３１日の第１戦でのシェイクダウン（試験）走行は延期。
理由は急でしたので、ドライバーの足並みが揃わなかった事が要因。

その代わりですが、
３月２８日の第２戦にスポット参戦をガレージ代表に希望しました。
書類応募までに時間とメンバーの勤務調整も考えての事で、
足並みが揃うのではないか？と判断。

応募は開催１ヶ月前に必着の事なので、
少なくとも２月中旬には書類を送れる様にしたい所。

不足している物の調達を調べている所。

スプリントと３時間耐久なのだが、
スプリントは予選があるので諦めるとしても、
３時間耐久には出てみたいのが本音。

最低ドライバー数が２名以上と、
２０Ｌの燃料携行缶が必要な事は判ったのだが。

しばしの間、冬眠状態であったポータブルＣＤナビ。

妻が、『そのナビ、あたしが使うわ！！』と、
言う事なので、グローブボックスの上に置く形で取り付け。

時々止まる古いナビですが、一応実用範囲。
短時間なら問題無く動作する。
長時間は熱暴走するみたいです。

二昔前のノートパソコンみたいですが。

結局、取り付けは妻本人は行なわず、あっしが行なう羽目に。
妻は注文の多い監督で困ったものだ。
そう言う訳で、今日の行なう予定だった作業は全てキャンセル。

その為か、自分の作業が進まない為か、
イライラは３乗プラス時間並。

結局、半日塞がってしまった。

このところ、休みも休みらしくない今日この頃。

冬場に補充電だけはやっておきたいなと考えているのだが。
これも中々進まない。

午後から、暖かくなりそうか？と思いきや、北風ぴゅーぴゅー吹いている。

この画像はまだでしたね。

ハンドルとメーターの位置関係。

ハンドル直径外周実測３１パイなので、
半径２５ミリ小さくなりました。

あっしの視線で、スピードメーターの表示も見難く無く、
タコメーターはほぼ全域見える様になりました。

ハンドル中央部のカバーの作りが異常に雑だったので撤去。
ハンドルボスにホーンボタン直付け。
ちょっとスパイシーな感じになったでしょうか？

ついでに、メーターの表示を小細工。

ピットロードと給油ロードの速度表示を新調。
テプラで作ってもらいました。
テプラの切れ端をマジックで色塗り。

タコメーターのレッドゾーンを７０００回転から８０００回転迄延ばした所。
エンジンはノーマルのままなので、燃料制限との兼合いで実際の上限は７５００回転位かな。

この作業中、不具合を発見。
シートレール後方の固定金具が脱落していたのを。
コの字型ボルトが外れかけていた事。
ここは補修しておかないと！！


寒さと戦いながら、地味に作業をしていた。

あっしがハチの出入り口の封鎖作業中、
妻と母は、その物置き（押し入れ）から出て来た物を片付け中。

なにやら発見したようだ。

発見したのは、２８年も前のゲーム。

通称、『ゲーム・ウオッチ』と呼ばれるもの。
パクパクマンと言うゲーム。
いわゆる、『パック・マン』のゲームウオッチ版。
機械の裏柄には１９８１年の文字が。

当時、流行っていたものだなぁ～と思い出す。
妹とお年玉出し合って、買った記憶が。

ボタン電池が高くて、
あっしが単３電池でも使える様にしてあったのだが、
永年の風化で、電池ボックスが破損。

どうにかこうにか、以前のボタン電池が使える様に戻して撮影した所。
少々、操作キーに傷みはきているが、未だ現役で使える。

あっしがいくらトライしても１０００点止まりで、
妻や妹がトライすると、満点なのだ。

点数の方は置いといて、
こんな古い物を現役活動させてしまった。

暫くは、妻のおもちゃになりそうである。