ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

積載車で、筑波から静岡までの強行軍コースを算出中。
出発は明日の夜。
行きは高速を使うので、心配無いが、問題は帰り。
積載車を返す時間と積荷を下ろす時間があるので、
夜７時には富士インターまで戻ってこないと間に合わない。
逆算して、３時間前が厚木インター付近にいる事が課題。
そうすると、
５時間足らずで筑波から厚木を走行する形になる。

首都高が使えればもう少し楽なのだが、
過去の経験から、無難なコース選択の方が良いのか。
サービスエリアならともかく、一番困るのは、トイレ。
都心近くはトラックの停める場所が無い様に前回感じたからである。

前回もかなり大変であったが、何とかクリア。
昼飯抜きのトイレ我慢大会は懲り懲りなので。
今回は積み下ろしの時間が短い事なのである。

かなりの強行軍なのである。

ガレージから連絡が入りました。
精密検査の作業終了との事です。

色々調べて見ると、他社メーカーの様に、
ベース車体に対し足回りグレードアップパーツが無い事が判明。
あっし流の流用術でも相当困難を極めましたから。
特にリアショックはＦＦと別物なので互換性ゼロですね。

理論上はどう言う風になるのか、想像で判っていても、
どう言う風に進化したのか体感していないので、
あっしにも未知数。

そう言う訳で、
１月８日の９時半過ぎに筑波サーキット近所
（と、言うより目の前なんですけど。）のガレージまで
車体を引取りに行く事が決定！！

自宅近所（と、言っても数キロ離れている）のトヨタレンタリースに
積載車予約済み。
前回、筑波のガレージに持って行った時と同じ、
閉店間際に借りて東名、首都高、常磐道を夜駆け、
翌日の一般道から、厚木から高速で閉店間際迄の時間です。
問題は、昼間の東京縦断の時間だけですが。

平日なので、混まないと思いますが、
前回の様に、帰り道で困らない様にしておきます。

もう１つ積載車で困った事は、
トラックの電装は２４Ｖなんですよね。
手持ちの電装を追加（ナビと携帯の充電等）装備しないと不便なので、
（乾電池でナビは動きますが、２時間が限度）
今回はポータブルバッテリーを持って行きます。

昨日の今日ですが、

明けまして、おめでとうございます。

ふつつか者ではございますが、
今年も宜しくお願い致します。

新年早々ですが、
今年の出勤前に撮影した富士山の画像をお届け致します。

ちなみに、定点位置より少しずれていますが、
ほぼ同じ立ち位置からの撮影、
推測で３５ミリカメラ換算で８０ミリレンズ程と思います。

初心は、まだ決めていませんが、
今年もサンバーリフレッシュ作業になりそうです。
後部座席のベルトと、フェイス作業は停滞したままですので。
折りを見てこつこつと進めたいなと考えております。

趣味車 Para Bellumに関しては現状で走行可能。
細部作業は合間を見て製作、改良を進めて行こうかと。


相変わらずのスローペースですが、
何卒宜しくお願い致します。