ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

画像撮っているヒマなし。

すみませえ～ん！！

少し前からかえるちゃん、不調・・・

かえるちゃん、他の方から付いたあだ名は、かるろべろーちぇ。

やたら始動に梃子摺る。

思い当たる節は触ってみるのだが、
復調せず。

セルの回しすぎでバッテリーは上がるは、
ライトリレーが壊れるは、
ＣＤデッキが只のラジオに化けるは、
故障と言うか、不調と言うか、てんこ盛り。

バッテリーの補充電、代用リレーの設置、
アイドリング調整とスローの燃料コントロール・・・
出来る範囲の応急処置で、
何とか始動。

２０００回転以下はアイドリングのばらつき、
1気筒壊れた？と思いたくなるほど加速しない。
２５００回転超えるといきなり復調する。

ＣＤデッキは・・・ちょっとおいといて！

で、

本日朝1番から車検。

富士宮から、静岡まで。
ブブブブブブッ・・・ブブブバン！・・・ブブブバン！ブブブブブブッ・・・
止まりそうになるエンジンを
アクセルワークで回避しながら、
サイドブレーキ坂道発進風にスタート、
トルクピークの３０００回転以上をキープしながら、
こまめにシフトを繰りかえす。

エンジンに気を取られ過ぎて、
タイヤのエアチェック忘れた～！

事前に車検の予約を入れておいたのだが、
買ったお店に持って行くと、
不調の状況を知ると、

？？？ガスケットが抜けた？？？

それにしては、
トルクピーク付近は安定しているし、
パワー抜けもしていない。

プラグの交換が簡単そうで、とても大変なので、迂闊に触れないのも事実である。
焼け色判断すら出来ない状態での車検。

15時。

全ての点検と補修が終わったので、車検場に滑り込み搬入したと
連絡を頂く。

で、
車検、通りました。

原因は、シリンダー固定ボルトの緩みでした。

この為、バルブクリアランスが狂い、少ししか吸入されず、
シリンダー内部にオイル混入、
プラグはオイルまみれ、
ヘッドカバー内部は恐ろしく綺麗で、
ガスケットは無事でしたとさ。

簡単に言うと、
鼻づまり状態で息が苦しくて口を開けてたら、
インフルエンザが飛び込んできた？。

リレーのボッシュの同型リレーに交換。
ポーランド語は読めないのよ。
配線図は難無く理解出来るんだけど。

ＣＤは無理っぽいから、帰りは、
ラジオも付けずに、空冷2気筒のサウンドと、
異音チェックの指示依頼。
（ドライブシャフトの片方が固まっていて、グリスアップしたばかりなので、
コツコツと音がする。固まったままだと、溝をなめてしまうので。）

復調したかえるちゃんの音は、梅雨時の雨振る前の蛙の声。

長年サンバーに乗っていると、
故障しやすい所が見えてくる。

マイナー中のマイナートラブル。

実は、スライドドアのノブのテコが折れてしまうのだ。

そう簡単に折れるものではないのだが、
特車サンバーも既に10余年。
経年劣化だけは否めない。

で、早速ディーラーさんにパーツのみ注文して、
知恵の輪作業でロックボタン部分を外して、
ドア外ノブにアクセス。
2時間ほどで交換完了。

この作業、
もう1台のサンバーでも度々起きており、
何度か交換しているので、こんな時間で作業できるのである。

しかし、
特車サンバー（車椅子リフト仕様）は、
バッテリー点検がやりにくいのも、困り者である。

バッテリー繋がりで、
もう1台のサンバーのバッテリーがとうとう壊れた。
約10年持ったのだから、たいしたもんだ。

画像撮影している暇もなし。

トゥデイ用のリペアパーツがやっと入手できたので、
筑波まで届けてきました。

以前からものすごく気になっていた部分。
シフトアップ直後のもたつき。今の所原因すら不明。

原因が判るまでは一苦労しそう。

エンジン込みなので約１５０キロ。
片道200キロちょっと走って燃費10キロ以下。
帰りは軽いのでハンドルが暴れ気味だが、１４キロ以上の燃費は出ている。

夜駆けなので、もう寝ます。

お題の通り、
地味！　じみ！　ジミ～！　な　トラブル？　でありまする。

真夏と真冬に多い、トラブルをやってしまいました。

あまりにショボすぎて、涙と冷汗もの。

俗に言う、バッテリー上がり。

ショボイ、、、orz

この所、遠出もしていないので、
気にはしていたのだが、
まさか夜中にやってしまうとは想定外。

勤務が早く終わって自宅に戻り、仕事着のお洗濯。
で、
コインランドリーに乾燥機を借りて乾燥させて～。
エンジンかけようとしたら、
やけに燃料ポンプの加圧音が悪いな～と思っていたんだけど、
まぁ～いつもの事でしょう～ね～とエンジンスタート？？？

かちっ？・・・（無音）

あり？

気を取り直して、もう一度！！

キーをＯＦＦにして、
再度入れると、
もや～～～～～～～～～～っと、かちっ。（音の悪い燃料ポンプ加圧音とリレーの音）
かちっ？・・・（無音）　　　（セルのリレー音だけ。）

簡易電圧計に使っている情報端末すら動かない。

たら～～～～～（冷汗！）

コインランドリーの駐車場にて。


やむなく、田舎道をポーチ１つで自宅まで歩く事２０分。
自宅に戻って鍵を取り出し、かえるちゃん（フィアット１２６）の出動である。

ただ、
かえるちゃんは近所に音が響く。
さらに悪い事は重なる物で、プラグが１本変調気味で、リレーが調子悪い。

様は、
半分単気筒状態で、ライトが勝手に消えてしまうのをダマシダマシ連れて行く。

ぶぃ～～～～～～～～～～っと、かちっ。（燃料ポンプ加圧音とリレーの音）
かちっ！かちっ！かちっ！かちっ？・・・（無音）　　　（セルのリレー音だけ。）
ブースターケーブルで始動を試みるもエンジンは回らず挫折。

かえるちゃんのバッテリーは、サンバーの２倍の外観なのであるが、
それでも間に合わず。

ただでは起き上がらない。

かえるちゃんに荷物を乗せ変えてダマシダマシ連れて帰る。

かくなる上は、サンバーにはサンバーを。

通勤から退役したとはいえ、今年で御歳２５年にもなるサンバーの出動である。
それでも特車サンバーのエンジンは回らなかった。

大量の蚊に刺されて、
懐中電灯１個で泣く泣く助手席下にあるバッテリーを外し、
ダッシュボードに故障ステッカーを置いて。


自宅で充電中。
どうも、完全放電では無いらしい。
インジケーターは正常の表示。
通常充電で、１時間で２５％の充電なので、
明け方まで置けば満充電にはなるでしょうネ。

ダメなら痛い出費である。

えっと、
今年もＫ４－ＧＰには出られず。
メンバー不参加者多数にて。
今日、５００キロ耐久の日。

まがえようも無く、仕事です。

朝っぱらから、気分は怒涛の如くパンツァーマーチ。
頭の中での曲はエーリカとパンツァー・リートのリピート。

それは、ちょっと　おいといて。

困った趣味人は、自宅の戻ってから、買い物に。
食料品以外、何を買う訳でも無くのウインドゥショッピング。

ハードオフは最近敬遠気味。割高が多くて。

強いて、買ったと言えば、時期が時期だけに呆れますけど。
何故か必需品と化したウインドゥブレーカー。
夏と言えど、朝霧高原はちと寒い。
星々を寒さと戦いながらの撮影は、耐久走行より厳しい。
町の中では天の川すら見えず、
辛うじて３等星レベル（北斗七星）が見えるのみ。
朝霧高原まで行くと、天の川が落ちて来そうなくらい見えるので。

手持ちの撮影器材では、追尾システムが無いので、
全て手動の短時間露光がやっと。
望遠鏡も手動なので、低倍率で楽しむレベル。

こんな時に頭の中では、まったりとした曲が流れている。
このところ多いのが、あまんちゅ！のオープニングとエンディング。

星座の本はまだ手放せない状況ですが、あまんちゅ！のコミックは一通り読みましたけど。

で、今日のお題。

今まで色々なコミックや設定資料読みましたけど、
登場人物と同じ誕生日って中々無いものです。

今回、偶然にも見つけてしまいました。
あまんちゅ！の主人公（２人いるのです。）の一人と全く同じ誕生日。

悩める趣味人は、今まで無かった事に微笑んでしまいました。　　とさ。