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ツールワゴンにクッション材と電源タップを追加。上段に充電器を載せて使用。充電器はもう一台、中華製の安いやつもあるのでGTVの充電を維持しつつもう一台充電が可能。

下段にはテスターとジャンプスターターを常備。もちろんジャンプスターターの充電も可能。

電源タップは3mのケーブルなので電源コンセントから半径3mが活動範囲。

バッテリー充電器やらテスターやらを置いて使えるよう、ツールワゴンを導入。小型で安いやつ。ガレージが狭いので。
これにあと、電源タップと、ワゴンをクルマに近づけて使うので、接触しても大丈夫なようにクッション材を追加予定。

GTVとバルケッタで長らくお世話になっていたグラートさん、閉店す。
特にアルフィスタ界隈で知る人ぞ知る名店。

スマート451でお世話になっているPPSさんから、この店なら間違いない！ということでご紹介いただいたのがご縁の始まり。その後、車高調入れていただいたり、クラッチO.H.や今回のオルタ交換など、我がGTVが今も安心して走れるのはグラートさんのおかげ。

ともかくも大変お世話になりました。感謝に堪えません。

GTVはマイスターのところに入庫中。
やはりオルタネーターご臨終によるバッテリー切れ。

我が家には同年代のバルケッタもいて、かつランプ類がちゃんと点灯するかには一抹の不安があるので、この際、テスター導入を決定。

これがあれば、同様のトラブルをいち早く検知できるので安心。

ついた。
非純正だけど、案外いい感じ。